盖世汽车讯 特斯拉于9月11日公布了其Semi电动卡车在欧洲市场的具体规格参数。该车型将在德国汉诺威举行的IAA Transportation商用车展上正式面向欧洲市场发布，展会定于9月15日至20日举行。目前特斯拉尚未公布欧洲市场的售价及具体上市时间。
图片来源：特斯拉
根据特斯拉欧洲在社交平台X上发布的信息，欧洲版Semi在满载40吨的情况下续航里程为550公里。这一数据低于美国市场宣传的长续航版本805公里（500英里）的续航，后者基于822千瓦时电池组。欧洲版续航数据基于40吨满载重量测算，高于美国版82,000磅（37.2吨）的测试标准。欧洲法规允许零排放卡车在标准40吨限重基础上进一步增加载重，而更重的负载会消耗更多续航里程。
欧洲版Semi的整备质量为9,100公斤，低于美国长续航（Long Range）版本约10,400公斤（23,000磅）的整备质量，与美国标准续航（Standard Range）版本低于9,000公斤（20,000磅）的规格相近。较轻的整备质量通常意味着配备较小容量的电池组，因此550公里的续航数据可能反映的是标准续航（Standard Range）版本或针对欧洲标准调整的电池配置，而非美国市场主推的长续航（Long Range）版本。
充电方面，欧洲版Semi支持最高800千瓦充电功率，30分钟可恢复约60%的续航里程。特斯拉曾在美国市场展示Semi以1.2兆瓦功率充电，30分钟可恢复约70%续航。能耗效率方面，欧洲版1千瓦时每公里的能耗水平与美国车队实际记录的1.6千瓦时每英里基本吻合。
特斯拉目前仅在内华达超级工厂旁的新建高产量工厂生产Semi卡车。欧洲市场销售的Semi是从内华达工厂进口还是在当地生产，仍是待明确的问题。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）此前曾表示，公司计划在柏林工厂生产Semi卡车。
欧洲重型电动卡车市场已有梅赛德斯-奔驰、沃尔沃卡车、MAN、斯堪尼亚、DAF和雷诺等品牌布局，相关服务网络已建立。梅赛德斯-奔驰eActros 600配备600千瓦时电池组，续航里程约500公里。特斯拉Semi在40吨满载条件下550公里的续航数据在纸面参数上具备竞争力，但并未形成显著领先优势。
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