盖世汽车讯 沃尔沃汽车计划于2027年秋季在美国市场推出全新电动SUV EX50，作为其入门级电动车型，取代现款EX40。该车型将基于沃尔沃新一代低成本模块化SPA3架构打造，与此前发布的EX60共享平台。
图片来源：沃尔沃汽车
据知情人士透露，EX50车身尺寸较EX40更高、更长，起售价将处于4万美元以上区间，低于2026款EX40的56,545美元起售价。该车定位为紧凑型电动SUV，目标竞品包括特斯拉Model Y，并将在美国市场提供至少300英里（约483公里）的续航里程、800伏高压快充系统及现代化车载技术。
今年早些时候，沃尔沃在发布第二季度财报后表示，将在夏季结束前推出两款全新电动车型。同期，该公司向欧盟知识产权局（EUIPO）提交了“EX50”商标注册申请。尽管申请未披露更多细节，但确认EX50将采用SPA3平台。该平台支持多种车身形式和不同容量电池组，并可提供更快充电速度、更长续航及更大车内空间。
EX50内部代号为V326，将在沃尔沃位于斯洛伐克科希策（Kosice）的工厂生产。该工厂也将投产极星（Polestar）品牌的Polestar 7车型。部分沃尔沃经销商已对该车表示期待。新泽西州东汉诺威Prestige Volvo门店负责人Matthew Haiken（马修·海肯）称，EX50与Polestar 7非常相似。他表示：“这既令人兴奋，又略感遗憾”，并补充道，“至少我知道沃尔沃将带来一款具有竞争力的产品，让我们真正区别于特斯拉，并有望获得其一小部分市场份额。”
近年来，沃尔沃在美国电动车市场面临挑战。受特朗普政府时期政策调整影响，包括进口关税及失去7,500美元联邦电动车税收抵免资格，其纯电动车销量承压。今年第二季度，沃尔沃在美国仅售出1,500余辆纯电动车，同比下滑44%。现款EX40基于较旧的CMA平台，虽有更新计划，但公司选择以全新EX50实现产品换代。
当前美国电动车市场中，除特斯拉Model 3外，畅销车型多为电动SUV。今年上半年销量前十的电动车中，Model Y稳居榜首，其后依次为Model 3、现代IONIQ 5、丰田bZ系列及雪佛兰Equinox EV。EX50上市后将与这些车型同场竞争。
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