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2026成都车展探馆丨极狐阿尔法T7实车亮相 搭载华为乾崑智驾

有车智联 刘新伟 2026-08-20 18:48:41
文章标签: 华为
主营产品动力电池系统三元锂电池、磷酸铁锂电池、固态电池、钠离子电池电芯、电池模组、电池包、电池管理系统
主营产品车身与底盘 电池壳体:一体式电池壳体,钢制电池壳体,铝制电池壳体,铸造混合动力电池壳体 白车身解决方案:车架纵梁,地板,车身上部立柱,车身侧围结构,复合材料电池盖,无B柱电动门系统 底盘系统:底盘副车架,悬架连杆与控制臂,结构总成,碳纤维副车架,车架总成 电子与电气ADAS与自动驾驶:摄像头,热感知系统,车内感知系统,雷达系统,计算单元 外内饰登车踏板:自动伸缩踏板,固定踏板,货箱踏板 玻璃 外饰解决方案:模塑与喷涂,连接方案,保险杠面罩,饰件,车身覆盖件与尾门 车窗周边饰件:外水切,车窗开口饰条,玻璃密封件,玻璃导槽,装饰板,分隔条,A级冲压件,车顶沟槽饰条 机电系统:电动车门,电动尾门及其他开启件系统 后视镜 座椅 动力总成纯电动力总成:电子扭矩矢量系统,双电机电子扭矩矢量系统,电驱解耦系统 混合动力总成:48V轻混动力系统,HEV混合动力系统,PHEV插电式混合动力系统 内燃机动力总成:七速双离合变速器,六速双离合变速器,两速主动分动箱,全轮驱动系统 模块与组件:齿轮,轴,差速器,eDecoupling模块 储能系统:乘用车燃油箱系统,商用车燃油箱系统,管路与组件,替代能源储存系统

2026成都车展开幕前夕,有车智联前方团队在展馆现场拍摄到了一组极狐阿尔法T7的实车图片。据悉,极狐阿尔法T7将于8月21日成都车展期间完成全球首秀,并于8月26日正式开启预售。新车凭借华为智驾、宁德时代电池、麦格纳制造三大核心供应链的加持,阿尔法T7有望成为本届成都车展最受关注的重磅新车之一。

2026成都车展探馆丨极狐阿尔法T7实车亮相 搭载华为乾崑智驾

外观方面,新车采用低趴宽体轿跑SUV设计风格。前脸延续家族化封闭式造型,配备星环式贯穿LED灯组,内部集成18颗星辉光源并应用镭雕工艺。

2026成都车展探馆丨极狐阿尔法T7实车亮相 搭载华为乾崑智驾

车身侧面线条流畅,配备半隐藏式门把手、溜背造型以及21英寸双五辐运动轮圈,轮圈内可见黄色四活塞刹车卡钳。车身长宽高达到5020/1996/1685mm,轴距为3040mm。

2026成都车展探馆丨极狐阿尔法T7实车亮相 搭载华为乾崑智驾

尾部贯穿式尾灯经过熏黑处理,搭配黑色后包围及后扰流板,整体运动感十足。

座舱内部是阿尔法T7的一大亮点。实车取消了传统仪表盘,取而代之的是1.1米宽幅全景PHUD天际屏,将车速、导航及多媒体信息直接投射在前挡风玻璃下方。中控区域搭载17.3英寸3K分辨率触控屏。内饰覆盖大面积皮质材料,配合沉浸式星河环绕氛围灯与全景天幕,营造出不错的科技感与质感。

2026成都车展探馆丨极狐阿尔法T7实车亮相 搭载华为乾崑智驾

智能化配置是该车的核心卖点。阿尔法T7搭载华为乾崑智驾系统,高配车型配备隐藏式激光雷达及27个感知传感器,支持城市NCA与高速NCA领航辅助驾驶功能。底盘方面,车辆由镇江麦格纳工厂生产,配备CDC可调减震器组成的AI智能底盘。

动力方面,阿尔法T7提供增程与纯电两种版本。增程版搭载1.5L增程器,驱动电机峰值功率200kW,综合续航里程达1315km。纯电版驱动电机峰值功率227kW,搭载宁德时代84.8kWh电池包,CLTC工况续航里程为715km。全系支持800V高压快充平台,充电15分钟即可将电量从30%提升至80%。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 宁德时代

    供应商企业洞察

    所在地区 · 中国/福建省/宁德市/蕉城区CATL

    主营产品动力电池系统三元锂电池、磷酸铁锂电池、固态电池、钠离子电池电芯、电池模组、电池包、电池管理系统

  • 麦格纳

    供应商企业洞察

    所在地区 · 加拿大/安大略/约克Magna

    主营产品车身与底盘 电池壳体:一体式电池壳体,钢制电池壳体,铝制电池壳体,铸造混合动力电池壳体 白车身解决方案:车架纵梁,地板,车身上部立柱,车身侧围结构,复合材料电池盖,无B柱电动门系统 底盘系统:底盘副车架,悬架连杆与控制臂,结构总成,碳纤维副车架,车架总成 电子与电气ADAS与自动驾驶:摄像头,热感知系统,车内感知系统,雷达系统,计算单元 外内饰登车踏板:自动伸缩踏板,固定踏板,货箱踏板 玻璃 外饰解决方案:模塑与喷涂,连接方案,保险杠面罩,饰件,车身覆盖件与尾门 车窗周边饰件:外水切,车窗开口饰条,玻璃密封件,玻璃导槽,装饰板,分隔条,A级冲压件,车顶沟槽饰条 机电系统:电动车门,电动尾门及其他开启件系统 后视镜 座椅 动力总成纯电动力总成:电子扭矩矢量系统,双电机电子扭矩矢量系统,电驱解耦系统 混合动力总成:48V轻混动力系统,HEV混合动力系统,PHEV插电式混合动力系统 内燃机动力总成:七速双离合变速器,六速双离合变速器,两速主动分动箱,全轮驱动系统 模块与组件:齿轮,轴,差速器,eDecoupling模块 储能系统:乘用车燃油箱系统,商用车燃油箱系统,管路与组件,替代能源储存系统

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202608/20I70469842C107.shtml

 
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