盖世汽车讯 据德国媒体报道，保时捷将于2030年停产Taycan。这一消息颇为引人关注，因为就在上个月接受采访时，保时捷CEO Michael Leiters还表示，这款车型不会退出市场。
Taycan是保时捷首款纯电动车型，也是一款四门运动轿车，于2019年首次亮相。此后，该车型逐渐推出多个版本，并创下多项性能纪录。
图片来源：保时捷
Taycan上市初期销量表现相当不错，但此后持续下滑。部分原因在于保时捷不断推出新的电动车型。作为保时捷首款纯电动车，最初想购买保时捷电动车的消费者几乎都会选择Taycan。但随着Macan EV上市，并取得强劲销量，消费者有了更多选择。
此外，考虑到越来越多消费者——尤其是高收入群体——正转向大型SUV，运动轿车目前并不是市场需求最高的细分市场。
多年来，保时捷不断推出Taycan的新版本，以吸引不同细分市场的消费者。同时，该车型也随着年度改款持续升级，但整体设计基本延续了最初上市时的风格。
2027款Taycan将迎来一系列重大变化，包括新增E-shift电子换挡功能，旨在让Taycan在驾驶感受和声音方面更接近搭载手动变速箱的燃油车。
不过，此前一直有传言称，Taycan的销量不足以支撑保时捷继续生产这款车型。但就在上个月，Michael Leiters还表示：“我们短期内没有停产Taycan的计划。我们已经在这款车型上投入了大量资源，希望继续观察市场需求的发展。”
如今，德国媒体《经济周刊》（WirtschaftsWoche）报道称，保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议，同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产。不过，该协议目前尚未正式形成书面文件。
《经济周刊》称，保时捷此前也考虑过其他方案，包括将Taycan的生产转移至另一座工厂，但最终还是决定逐步停产这一车型。
不过，考虑到保时捷过去也曾改变过决定，因此目前这一消息仍是初步报道，而非最终定论。
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