盖世汽车讯 自2026年7月7日起，欧盟委员会正式实施新版《通用安全法规》，要求所有在欧盟新注册的车辆必须配备多项先进安全技术。其中包括可识别行人和骑行者的高级紧急制动系统、改善前方视野的设计、基于摄像头的“高级驾驶员分心预警系统”（Advanced Driver Distraction Warning systems），以及针对磨损轮胎的性能测试要求和扩大行人保护范围的安全玻璃区域。
根据欧盟委员会发布的声明：“欧洲道路是全球最安全的道路之一，但交通事故造成的死亡和受伤人数仍然过高。得益于《通用安全法规》，自2024年起，许多安全系统已对所有新注册的乘用车和厢式货车强制实施。从2026年7月7日开始，这些车辆将适用更先进的安全要求。”
值得注意的是，“高级驾驶员分心预警系统”自2024年起已适用于首次获得型式认证的全新车型。而此次更新将适用范围扩展至所有新注册的道路车辆，意味着今后在欧盟上路的所有新车和乘用车均须配备基于摄像头的驾驶员监测系统。尽管欧盟规定此类系统必须以“闭环”方式运行，不对外传输数据，但批评者仍担忧其存在较高的数据隐私泄露风险。
此外，欧盟在轮胎安全监管方面历来严于北美地区。部分成员国已强制要求使用冬季轮胎，如今新规进一步将轮胎磨损标准纳入监管范畴。虽然具体测试参数尚未公布，但预计将聚焦胎纹深度与制动距离。美国Discount Tire公司的研究显示，磨损轮胎在湿滑路面上的制动距离比正常轮胎增加45%。
欧盟委员会表示，由于采取了分阶段实施策略，汽车制造商有充足时间开发这些“技术要求较高的功能”。声明指出：“欧盟的长期目标是在2050年前尽可能实现道路交通零死亡，即‘愿景零’（Vision Zero）。这些新的强制性要求将有助于实现该目标，同时更好地保护行人和骑行者，减少因驾驶员分心引发的事故，并推动高级驾驶辅助系统的广泛应用。”
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