当前位置：首页 > 车企 > 正文

本田推迟收购安斯泰莫

盖世汽车 Yara 2026-07-07 15:37:49

品牌本田

主营产品自动驾驶及高级驾驶辅助系统立体摄像头，毫米波雷达，高级驾驶辅助系统控制单元，自动驾驶控制单元，中央网关，地图定位单元动力总成系统电动动力总成系统电机，逆变器，电池控制单元发动机管理系统发动机控制单元，变速器控制单元，高压燃油泵，直喷喷油器，空气流量传感器，进气压力控制阀，电子控制节气门体，进气歧管，活塞，气门正时控制系统，气门正时控制电磁阀，电动气门正时控制器，多通道水路控制阀，水泵，可变排量叶片泵，平衡器，废气再循环阀，电动水阀，顶置点火线圈底盘系统悬架系统悬架支柱，单筒减振器，频率响应式减振器，半主动悬架系统转向系统电动助力转向系统，柱式助力电动助力转向用手动转向齿轮，多用途电动助力转向系统，动力转向泵传动系统传动轴，差速器载体总成，橡胶联轴器，准双曲面齿轮组，差速器总成，小齿轮轴制动系统盘式电动驻车制动器，鼓式电动驻车制动器，电动伺服制动器，前盘式制动器，后盘式制动器，鼓式制动器，机电式制动系统，电液式制动系统，铝制转向节

盖世汽车讯据外媒报道，本田汽车宣布，推迟将汽车系统供应商安斯泰莫（Astemo Ltd）变成其子公司的计划。

这家日本汽车制造商表示，目前预计将在2026年底完成对Astemo控股权的收购，而非此前于2025年12月宣布的2026年第二季度末完成交易。

目前，本田持有Astemo 40%的股份，日本综合企业日立（Hitachi Ltd）同样持有40%，JIC Capital持有剩余20%股份。

根据协议，本田将从日立收购21%的Astemo股份，交易完成后，本田持股比例将由40%提升至61%，日立持股比例降为19%，JIC Capital保持20%。

图片来源：安斯泰莫

Astemo主要开发和生产各类汽车系统，包括底盘和动力总成系统的硬件及软件，以及自动驾驶及高级驾驶辅助系统（ADAS）。

Astemo也是本田推进软件定义汽车（SDV）战略、提升竞争力的重要核心支柱。

本田在声明中表示：“面对汽车产业快速而剧烈的变化，作为母公司，本田必须主导Astemo的转型，使其建立能够快速、高效开发AI和软件技术的业务体系，以适应软件定义汽车时代不断增长的需求。”

本田透露，自去年12月公布交易以来，该公司一直在推进所需的各项审批程序。不过，由于监管审批进度慢于预期，交易完成时间已推迟。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据

本田汽车
车企企业洞察
所在地区 · 日本Honda
品牌本田
车型Civic查看更多
安斯泰莫
供应商企业洞察
所在地区 · 日本/东京/千代田区Astemo
主营产品自动驾驶及高级驾驶辅助系统立体摄像头，毫米波雷达，高级驾驶辅助系统控制单元，自动驾驶控制单元，中央网关，地图定位单元动力总成系统电动动力总成系统电机，逆变器，电池控制单元发动机管理系统发动机控制单元，变速器控制单元，高压燃油泵，直喷喷油器，空气流量传感器，进气压力控制阀，电子控制节气门体，进气歧管，活塞，气门正时控制系统，气门正时控制电磁阀，电动气门正时控制器，多通道水路控制阀，水泵，可变排量叶片泵，平衡器，废气再循环阀，电动水阀，顶置点火线圈底盘系统悬架系统悬架支柱，单筒减振器，频率响应式减振器，半主动悬架系统转向系统电动助力转向系统，柱式助力电动助力转向用手动转向齿轮，多用途电动助力转向系统，动力转向泵传动系统传动轴，差速器载体总成，橡胶联轴器，准双曲面齿轮组，差速器总成，小齿轮轴制动系统盘式电动驻车制动器，鼓式电动驻车制动器，电动伺服制动器，前盘式制动器，后盘式制动器，鼓式制动器，机电式制动系统，电液式制动系统，铝制转向节