前言:
随着智能驾驶与域控架构的持续演进,车载CAN总线正经历从CAN FD向CAN XL的跃迁。CAN XL以更高的带宽和更大的数据载荷,为雷达、摄像头、动力域等高吞吐场景提供了新的传输通道。同星智能正式推出TC1043双通道CAN/CANFD/CANXL总线仿真测试工具,为汽车电子高速总线测试提供全新选择。
TC1043支持CAN XL标准
TC1043 是同星智能专为汽车电子系统开发与测试打造的一款 CAN 总线仿真测试工具。产品提供 2 路 CAN 接口,兼容 CAN、CAN FD 及 CAN XL(CAN 波特率最高 1 Mbps,CAN FD 波特率最高 8 Mbps,CAN XL 波特率最高 20 Mbps,支持 CAN XL FAST 模式)。
TC1043支持USB3.0与RJ45以太网双接口,金属机身、免驱设计、-40°C~80°C宽温工作。采样点可配,支持各类特殊模式,包括回环模式、监听模式、受限模式等。结合 TSMaster 软件,可高效完成报文的发送、接收、记录与分析任务。
典型应用场景
● 整车级 CAN / CANFD / CANXL 网络仿真与测
● 动力域、底盘域 CAN XL 网络开发与集成测试
● ECU CAN XL 协议栈开发与一致性验证
● 多总线混合网络分析与记录
● 车载网络系统回归测试与自动化测试
核心产品特性
1、三协议兼容,全速率无缝切换
支持CAN、CANFD、CANXL三种协议标准,覆盖125kbps~20Mbps全速率范围,模式之间无缝切换,从容应对多代总线测试需求
2、20Mbps高速率 CANXL FAST模式
数据段速率高达20Mbps,单帧数据长度最高2048字节,满足雷达点云、视频流等大带宽数据传输场景的测试需求
3、USB3.0 + 千兆以太网 双接口
同时提供USB3.0与RJ45千兆以太网两种PC连接方式,兼顾桌面调试的便捷性与远程分布式部署的灵活性
4、跨平台免驱 即插即用
无需安装任何驱动程序,Windows与Linux系统均可直接使用,大幅降低设备部署与维护成本
5、120Ω终端电阻 软件可配
CAN通道内置120Ω终端电阻,通过TSMaster软件一键使能或关闭,无需拆卸设备即可灵活适配不同网络拓扑
6、工业级金属机身 宽温可靠
全金属外壳,接触放电±4kV、空气放电±8kV,EFT±2kV电磁兼容防护,-40°C~80°C宽温工作,适应各类恶劣现场环境
7、TSMaster全功能生态融合
深度集成TSMaster软件,支持DBC解析、BLF记录、UDS诊断、XCP标定、Flash刷写、自动化脚本等全功能工具链,可加载全部付费License
主营产品Ethernet/CAN FD/LIN总线工具链、MIL/SIL/HIL测试系统、硬件在环仿真测试HiL、汽车电子工具链基础软件TSMaster、CAN(FD)/LIN/FlexRay/Ethernet总线工具、软硬件解耦、可不断被软件定义的汽车电子工具链、汽车电子工具链基础软件TSMaster、CAN(FD)/LIN/FlexRay/Ethernet总线工具、软硬件解耦、可不断被软件定义的汽车电子工具链 国产汽车电子基础工具核心软件TSMaster,SOME,IP,DolP,UDS诊断,ECU刷写,CCP、XCP标定,嵌入式代码生成,应用发布,加密发布,报文记录与回放,图形化编程,剩余总线仿真,总线监控、自动化测试,总线工具(1、12通道CAN FD、CAN转USB、PCle工具)、6通道LIN转USB、PCle工具,多通道FlexRay、CAN FD转USB、PCle工具,多通道车载以太网、CAN FD转USB、PCle工具,车载以太网介质转换工具(T1转Tx),多通道CAN FD、Ethernet、LIN记录仪、TTS测试系统(通信板卡、模拟量板卡等),总线一致性测试系统,网络自动化测试系统,充电测试系统,EMB标定测试设备,信息安全解决方案,FCT、EOL测试设备,线控底盘测试解决方案,汽车“四门两盖”试验解决方案,电机性能、耐久试验解决方案等
主营产品商用传动总成中重卡变速器、AMT变速器、AT液力自动变速器、MT手动变速器、双中间轴变速器、离合器、TCC、取力器 商用主动安全系统液力缓速器、盘式制动器、电控制动系统 高精齿轮 新能源轴齿零件:行星同轴减速器/平行轴减速器 动力换挡桥箱总成 智能转向系统
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