大众汽车拟推史上最大规模重组计划，7月9日将迎监事会关键表决

盖世汽车讯 大众汽车正面临一场高风险的董事会对峙。据德国《经理人杂志》（Manager Magazin）上周五首次披露，这家欧洲最大汽车制造商正在考虑关闭四家德国工厂，并实施最多达10万人的裁员计划。若该方案最终落地，将成为大众汽车近90年历史上最激进的一次重组。

根据报道，大众汽车管理层将于7月9日向公司监事会提交这一成本削减方案，寻求批准。由于大众复杂的治理结构，尤其是德国下萨克森州作为持股20%的关键股东所拥有的特殊影响力，该计划的推进面临巨大阻力。下萨克森州不仅拥有大众总部及多家工厂，还受益于限制工厂关闭的“大众法”（Volkswagen Law）。

大众汽车发言人此前表示：“整个集团——包括旗下品牌和子公司——必须经历深刻变革。”但针对具体裁员和关厂传闻，公司以相关决策需经治理机构批准为由，拒绝置评。

此次拟议的裁员规模是此前已宣布的5万人计划的两倍，并涉及汉诺威（Hanover）、茨维考（Zwickau）、埃姆登（Emden）三家大众工厂，以及奥迪位于内卡苏尔姆（Neckarsulm）的生产基地。值得注意的是，大众在2024年底曾与工会达成协议，承诺在2030年前不关闭德国工厂、不实施强制性裁员。

德国联邦政府、工会及地方政界均对此计划表示强烈反对。德国政府发言人斯特凡·科尔内利乌斯（Stefan Kornelius）周一在新闻发布会上强调，政府的目标是“保护德国制造商的生产基地并保障就业岗位”。大众集团总工作委员会与德国金属工业工会（IG Metall）也在联合声明中表示：“若此类计划被强行推进，我们将竭尽全力阻止。”

分析人士指出，大众当前处境反映了整个欧洲汽车行业面临的多重挑战。ING银行交通与物流领域高级行业经济学家里科·卢曼（Rico Luman）表示，电动化转型困难、中国车企竞争加剧以及主要市场出口受阻，正迫使企业提前布局以应对未来可能的亏损。“他们目前仍盈利，但这些计划是为了应对未来几年可能出现的下滑，属于战略性的未雨绸缪。”

Kepler Cheuvreux汽车研究主管托马斯·贝松（Thomas Besson）认为，管理层必须在7月9日的会议上证明“别无选择”，但鉴于利益相关方众多，实施过程将极为复杂。“调整不可避免，但对大众管理层而言，这无疑是一项艰巨任务。”

资本市场反应消极。自重组消息曝光以来，大众股价持续下挫，本周三创下自2010年夏季以来的新低，年内累计跌幅接近33%，并刷新52周最低纪录。