盖世汽车获悉，意法半导体（STM.US）于7月23日发布2026年第二季度财报，当季实现净营收34.9亿美元，同比增长26.0%，高于分析师预期的34.7亿美元。净利润为2.22亿美元，上年同期为亏损9700万美元；非美国通用会计准则下每股收益0.31美元，超出市场预期的0.26美元。
然而，这份财报并未提振股价。其给出的第三季度营收指引中值仅为37亿美元，远低于分析师平均预期的39亿美元，财报公布后欧股盘中一度暴跌17%。
花旗分析师指出，汽车和工业市场复苏虽在推进，但市场预期已充分定价，缺乏进一步上修空间，股价面临回调。当季营业利润仅1.87亿美元，大幅低于预期的2.34亿美元；EBITDA为6.79亿美元，自由现金流8300万美元，均未达市场预期。
盈利质量承压，主要因资产减值、重组及收购恩智浦MEMS业务带来的会计影响。库存天数从140天降至126天，已低于公司常规目标水平，释放出需求周期的积极信号。
分业务来看，模拟器件、MEMS与传感器（AM&S）子产品部营收增长26.0%，营业利润增长69.2%；嵌入式处理器（EMP）子产品部营收增长35.5%，营业利润增幅达97.8%。但功率与分立（P&D）子产品部表现疲软，营收仅增长3.7%，营业亏损从5600万美元扩大至9900万美元。
AI数据中心业务成为最大亮点。其再次上调该板块目标，预计2026年营收将超过10亿美元，2027年将远超20亿美元。CEO Jean-Marc Chery表示，第四季度营收有望突破40亿美元，受益于AI数据中心和低轨卫星通信项目落地。
从终端市场看，汽车业务环比增长14%、同比增长16%；工业业务环比增长20%、同比增长34%；通信设备与电脑外设同比增长50%。
主营产品汽车微控制器8位汽车微控制器 32位汽车微控制器 高性能多核汽车微控制器 汽车ADAS器件汽车雷达收发器：24GHz汽车雷达收发器、77GHz汽车雷达收发器 视觉处理器 图像信号处理器 CMOS图像传感器 汽车功率半导体汽车MOSFET 汽车IGBT 汽车碳化硅MOSFET 汽车碳化硅二极管 汽车肖特基二极管 汽车超快恢复二极管 汽车整流桥二极管 汽车晶闸管 汽车保护与滤波器件 汽车功率与模拟IC智能功率开关：高边驱动器/开关、低边驱动器/开关 汽车电机驱动器：有刷直流电机驱动器 车门模块驱动器 功率管理IC：开关稳压器、线性稳压器、系统基础芯片 汽车电流检测器件 汽车运算放大器 汽车比较器 底盘与安全IC安全气囊IC 制动IC：ABS制动IC、电子稳定控制IC、车辆动态控制IC 转向IC 汽车传感器汽车惯性传感器：加速度计、陀螺仪、六轴惯性测量单元 汽车压力传感器 车载通信接口ICCAN收发器 LIN收发器 PSI5收发器 汽车以太网收发器 汽车信息娱乐与远程信息处理IC汽车音频功率放大器：AB类音频功率放大器、D类音频功率放大器 汽车信息娱乐SoC：信息娱乐处理器 汽车无线电接收器：模拟无线电接收器、数字无线电接收器 车载远程信息处理与连接处理器 汽车电源管理IC
主营产品汽油发动机、柴油发动机、铁铸件
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