本田确认将在美国停售唯一在售电动车型Prologue

盖世汽车讯 本田汽车公司于2026年7月17日（周四）确认，将在今年晚些时候结束其在美国市场唯一一款纯电动车型Honda Prologue的销售。此举意味着本田将暂时退出美国纯电动车市场，不再提供任何纯电动车型。

据CarBuzz率先报道并经本田发言人向InsideEVs证实，Prologue的销售将在2026款车型年后正式终止。该车型自2024年上市以来，首年销量超过33,000辆，一度成为非特斯拉品牌中最畅销的电动车之一。但这一成绩主要依赖于本田提供的高额促销激励。今年早些时候，为弥补联邦7,500美元税收抵免政策到期的影响，本田还将该车型售价下调7,500美元。

本田在声明中表示：“过去18个月，消费者对电动车的需求发生了显著变化。这一决定有助于我们更好地根据客户需求、市场状况及长期战略调整产品布局。”公司同时承诺，Prologue车主将继续通过经销商网络获得完整的售后服务，包括维修、零部件供应和保修支持。

此次停售是本田近期一系列电动车战略收缩动作的延续。2025年底，其豪华子品牌讴歌（Acura）已停产ZDX电动SUV；今年3月，本田又取消了原计划基于新一代“0系列”（0-Series）平台推出的三款新电动车，其中包括一款软件定义轿车及至少两款跨界车。该平台项目此前已接近量产阶段。此外，本田与索尼合资成立的Sony Honda Mobility及其Afeela电动车项目也因此被搁置。

值得注意的是，Prologue和Acura ZDX均由通用汽车基于Ultium平台代工生产，属于双方早期合作的一部分。本田与通用曾计划在短期采用换标合作模式，并共同开发未来更经济的电动车平台，但后者未能落地。分析认为，由于这两款车型并非本田自主开发，可能降低了其继续维持项目的决策成本。

本田发言人周四表示，公司将把资源重新聚焦于混合动力车型，同时“将继续为未来推出具有高度竞争力的电动车硬件平台奠定基础，以便在市场需求回升时做好充分准备”。公司解释称，在当前电动车需求显著下滑的市场环境下，启动0系列三款车型的生产和销售“很可能导致长期进一步亏损”，因此取消项目是最佳财务选择。

受特朗普政府时期及国会推动的政策调整影响，美国清洁汽车法规有所放松，叠加联邦税收抵免取消，导致整体电动车需求疲软。包括福特F-150 Lightning、日产Ariya、大众ID.4和沃尔沃EX30在内的多款电动车型也相继减产或退出市场。尽管今年第二季度美国电动车销量出现自去年税收抵免冲击以来最强劲的复苏迹象，但行业调整尚未结束。

目前，本田在美国市场已无任何纯电动车型在售或明确投产计划。随着行业普遍预期电动车长期渗透率将持续提升，本田如何应对未来可能出现的市场需求回升，尚不明确。