盖世汽车讯 为庆祝道奇Charger车系诞生60周年，Stellantis集团旗下的道奇品牌计划于2026年8月8日在密歇根州庞蒂亚克M1 Concourse举行的第11届MotorTrend“RoadKill Nights”活动上，发布迄今为止动力最强的六缸燃油版Charger车型。该车型并非搭载Hemi或Hellcat V8发动机，而是基于现款3.0升Hurricane直列六缸涡轮增压发动机（“Sixpack”）进一步调校而来。
道奇Charger最初以1964年概念车形式亮相，并于1966年正式上市，早期车型仅提供多种V8动力选项。而当前一代Charger自推出以来未提供八缸发动机版本，所有燃油车型均搭载Hurricane直列六缸发动机的两种调校版本：标准版Charger R/T输出420马力和468磅·英尺扭矩，高性能Scat Pack版则为550马力和531磅·英尺扭矩。通过双涡轮增压技术，该六缸发动机的动力已超越除上一代Hellcat V8以外的所有燃油Charger车型。
尽管道奇尚未透露即将发布车型的具体参数，但根据其“史上最强Sixpack动力Charger”的表述，预计新车输出将突破600马力。不过，该车型预计不会超越已公布的670马力电动版Charger Daytona EV的动力水平。
此举意在重振Charger车系的市场关注度。据CarEdge数据显示，Charger目前已成为美国销量最慢的车型，经销商库存约10,800辆，相当于385天的供应量；过去45天内仅售出约1,250辆。部分Mopar车迷期待Hellcat V8发动机回归Charger，但官方尚未宣布相关计划。即便未来推出Hellcat版本，其销量能否显著改善整体表现仍存不确定性。
此次活动由道奇“肌肉兄弟会”（Brotherhood of Muscle）组织参与，旨在强调在福特Mustang之外，Charger仍是美式肌肉车的重要代表。
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