盖世汽车讯 梅赛德斯-奔驰已在其位于匈牙利凯奇凯梅特（Kecskemét）的工厂正式启动全新纯电动C级车的生产。此举是该车企扩大欧洲电动车产能、迎接新一代电动车型浪潮的重要步骤。
为支持这一转型，梅赛德斯-奔驰已投入约10亿欧元对该工厂进行扩建，新增了多个生产厂房、一座电池组装厂、第二座冲压车间以及一座全新的涂装车间。工厂占地面积从200公顷扩展至440公顷，现已成为匈牙利规模最大的汽车制造基地。
此次投产的电动C级车是梅赛德斯核心产品线中首款在凯奇凯梅特下线的纯电动车。公司表示，该工厂将在其下一代电动车战略中发挥关键作用。为缩短供应链并提升对市场需求变化的响应能力，电动C级车及电动GLB的关键部件——包括电池和车身部件——现已实现本地化生产，避免了全球范围内的零部件运输。
与许多传统车企类似，梅赛德斯-奔驰尚未完全转向纯电动车生产。新建的其中一个生产厂房专用于电动车制造，而现有生产线则具备在内燃机车型与纯电车型之间灵活切换的能力。
凯奇凯梅特工厂还将与梅赛德斯位于德国拉施塔特（Rastatt）的工厂紧密协作，使公司能够根据市场需求动态调整生产布局，例如在需求最旺盛的地区生产即将推出的电动GLC。此外，梅赛德斯确认，即将推出的G级车小型版本将 exclusively（独家）在凯奇凯梅特工厂生产。
该工厂同时也是梅赛德斯先进制造技术的试验平台。公司利用英伟达（NVIDIA）的Omniverse平台，为新装配车间创建了完整的数字孪生模型，使工程师能在实际产线上实施变更前进行模拟测试。人工智能（AI）技术也被用于实时检测车辆缺陷并分析生产数据以提升产品质量。
在可持续发展方面，工厂已部署一座27.4兆瓦的地面光伏电站，并结合屋顶太阳能系统，使总太阳能装机容量达到42.3兆瓦。梅赛德斯表示，这些设施可满足工厂约25%的年度用电需求。新建的涂装车间能耗较旧设施降低约20%，二氧化碳排放减少约80%。此外，厂区还全面推行节水和减废措施。
目前，凯奇凯梅特工厂员工总数已超过5,000人，正逐步成为梅赛德斯-奔驰全球电动车生产网络中的核心枢纽之一。
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