盖世汽车讯 特斯拉计划于2026年6月向搭载Hardware 3(HW3)自动驾驶硬件的车主推送新版“完全自动驾驶”(Full Self-Driving,FSD)软件v14 Lite。尽管该时间表尚未最终确认,但公司高管已多次表示,这一优化版本将适配HW3车辆并提升其功能表现。
此举源于特斯拉在2026年第一季度财报电话会上的表态。当时,首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)承认,HW3车型无法实现无监督的完全自动驾驶能力,因其内存带宽仅为Hardware 4(HW4)的八分之一,“而内存带宽是实现无监督FSD的关键要素之一”。这一说法与公司早前承诺存在明显出入。2019年Autonomy Day活动上,马斯克曾表示,当时生产的全部车辆(包括HW3车型)“在硬件和算力方面均已具备实现完全自动驾驶所需的一切条件”,并承诺“所有购买FSD功能的用户将免费获得FSD计算机升级”。
目前,特斯拉正通过推出v14 Lite缓解HW3车主的不满。该版本对v14神经网络进行了精简优化,以适配HW3的计算能力。但由于HW3车辆摄像头分辨率较低,其感知质量和远距离探测能力受限,可能导致更多边缘场景处理困难。不过,系统反应速度和整体决策信心预计将有所提升。部分仅限HW4车型的功能仍将无法在HW3上使用。
特斯拉内部可能已对v14 Lite进行了数月测试。公司亦保留根据测试结果暂停大规模推送的权利。
与此同时,由埃隆·马斯克关联的SpaceXAI于2026年6月3日宣布与即时配送平台Gopuff合作,推出首款消费级AI应用“Go”。该购物助手集成Grok大模型,内置于Gopuff应用程序中,可根据用户习惯、实时文化信号及历史订单数据,在用户打开应用时自动生成个性化购物车。用户可通过语音指令描述场景(如“比赛日派对”或“健康早餐”),系统将自动选品;也可实现低库存预警(如咖啡、纸巾)并安排15分钟内送达。Gopuff在美国运营超400个微型履约中心,拥有13年积累的数亿笔订单行为数据。
此外,SpaceX近期提交的修订版S-1文件中一条声明引发市场波动。文件称公司“可能在未来交易中发行大量股权”。尽管此类表述常见于IPO文件,但鉴于SpaceX与特斯拉的历史关联及马斯克被传考虑推动两家公司合并,投资者将其视为潜在信号。The Future Fund董事总经理加里·布莱克(Gary Black)在社交平台X上指出,此举“强烈暗示将增发SpaceX股票”,或用于收购特斯拉,并估计该交易可能导致特斯拉股东权益稀释28%。他同时表示,机构投资者普遍反对合并,因其偏好单一业务公司而非多元化集团。
针对媒体关于SpaceX下调IPO估值目标的报道,马斯克已于X平台明确否认,仅回复“False”(错误)一词。
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