盖世汽车讯 华盛顿消息，据四位了解美方谈判立场的人士透露，特朗普政府计划将北美地区生产的汽车享受《美墨加协定》（USMCA）关税优惠的区域零部件含量门槛提高至82%，且其中50%的价值须在美国本土生产。
目前，《美墨加协定》规定，轻型车辆若要获得免关税待遇，其区域价值成分（Regional Value Content, RVC）需达到75%。新提案如获实施，将进一步收紧这一标准，并对区域内三国——美国、墨西哥和加拿大的汽车供应链提出更高本地化要求。
该提议尚未正式公布，也未在三国间达成共识。知情人士表示，美方正就此立场与其他缔约方进行沟通。根据现行规则，区域价值成分的计算方式允许采用净成本法或交易价值法，而新提案可能对核算方法及原产地规则带来调整。
通用汽车位于堪萨斯州堪萨斯城的费尔法克斯装配厂（Fairfax Assembly plant）是北美整车制造体系的一部分。此类政策变动若最终落地，将直接影响包括通用汽车在内的多家在北美运营的整车制造商的生产布局与采购策略。
《美墨加协定》于2020年7月正式生效，取代了此前的《北美自由贸易协定》（NAFTA）。协定中关于汽车原产地规则的条款被视为关键内容之一，旨在鼓励制造业回流北美并提升本地就业。此次美方提出的上调区域成分比例，被视为进一步强化该目标的举措。
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