多家车企在韩推进电动化与多元化出行服务

盖世汽车讯 2026年6月29日，多家汽车品牌在韩国同步宣布重要业务进展，涵盖电动车销售里程碑、充电技术升级、无障碍出行试点及新车型发布。

瑞典高端电动车品牌极星（Polestar）宣布，截至2026年5月，其在韩国累计销量达10,184台。自2021年正式进入韩国市场以来，极星先后推出Polestar 2（5,206台）和Polestar 4（4,978台），仅凭两款车型实现这一成绩。该数据基于韩国进口汽车协会（KAIDA）的注册统计。

同日，宝马集团韩国公司表示，已在韩国首次部署公共“400kW超高速充电桩”，并正式启动运营。该公司已在首尔站附近的BMW Charging Hub Lounge安装2台，仁川永宗岛BMW驾驶中心安装2台，共计4台。新设备相较现有100kW或350kW充电桩，可显著缩短充电时间，提升电动车用户的使用便利性。

现代汽车集团宣布，已与充电运营商ChaeVi完成“即插即充”（Plug & Charge，简称PnC）技术对接，并即日起在全国ChaeVi充电站提供PnC服务。该技术为国际标准，用户只需将充电枪插入车辆，即可自动完成身份认证、充电启动与费用结算，无需刷卡或使用手机应用。

起亚公司确认参与首尔市于7月1日启动的“通用设计（Universal Design，UD）出租车”试点项目。此次投入运营的车型为PV5 WAV（轮椅可通行车辆），系韩国首款同时面向轮椅使用者与普通乘客的出租车。该模式由首尔市政府在全国率先推行，旨在提升公共交通包容性。

比亚迪韩国（BYD Korea）在2026釜山 mobility show期间举行媒体发布会，正式开启Sealion 6 DM-i插电式混合动力SUV的预售，官方定价为3,750万韩元。该车为比亚迪韩国首款混动车型，车身尺寸为长4,775mm、宽1,890mm、高1,670mm，轴距2,765mm，略小于起亚索兰托，但在欧洲被归类为D级SUV。比亚迪方面称，其自2008年推出全球首款量产PHEV以来，已在全球累计销售超800万辆混动车型，总行驶里程超过300亿公里。比亚迪集团亚太区高级副总裁刘学亮（Liu Xueliang）、比亚迪韩国代表丁海苗（Ding Haimiao）及亚太区品牌与公关负责人印冬冬（Yin Dongdong）出席了活动。

现代汽车在同期举办的2026釜山 mobility show上全球首发第八代全新Avante（伊兰特）。该车型提供2.0升汽油版与1.6升混合动力版，计划于第三季度公布售价并开始销售。这是自2020年第七代车型发布后，时隔六年推出的全面换代产品，在设计、空间、驾控、安全与数字化体验等方面均有升级。

此外，本田韩国（代表理事：李志洪）于6月27日在其位于首尔的Honda Mobility Café “The Go”成功举办“摩托车Talk Concert”。该空间融合咖啡馆与试驾功能，长期举办包括儿童交通安全教育、MotoGP赛事放映、咖啡冲煮课程及客户互动讲座等文化活动。