三菱Destinator搭载1.5T发动机 全系标配CVT及AYC系统

盖世汽车讯 三菱汽车在印度尼西亚市场推出的全新SUV车型Destinator搭载1.5升涡轮增压发动机，全系配备无级变速器（CVT）和Active Yaw Control（AYC）系统。该车型自上市以来成为三菱印尼市场的主力产品，根据印尼汽车工业协会（Gaikindo）数据，2026年1月至4月批发销量达4,579辆，其中3月单月销量为1,481辆。

Destinator所搭载的发动机代号为4B40，排量1,500毫升，采用MIVEC技术和水冷式中冷器（water-cooled intercooler），最大输出功率为163马力（PS），峰值扭矩达250牛·米。该动力系统与CVT变速箱匹配，并采用前轮驱动布局。三菱方面表示，这套动力总成在提供强劲性能的同时兼顾燃油效率。

三菱印尼品牌大使、印尼国家拉力赛车手Rifat Sungkar（Rifat Sungkar）指出，得益于涡轮增压技术，驾驶者无需采取激进驾驶方式即可获得充足动力。“即使发动机排量不大，也能输出远超自然吸气发动机的动力水平。驾驶时不必深踩油门或频繁‘催逼’发动机，系统已能自动提供所需动力。”他同时解释，过度激进的驾驶反而会导致涡轮系统产生过多热量，影响能效表现。

Destinator全系车型——包括Ultimate、Exceed和GLS三个配置版本——均搭载相同的1.5T发动机、CVT变速箱及AYC车辆动态稳定控制系统。AYC作为“全轮控制系统”（all-wheel control）的一部分，旨在提升车辆在不同路况和天气条件下的操控稳定性。

除动力与底盘配置外，Destinator还配备多项舒适性与便利功能。车内搭载与雅马哈（Yamaha）联合开发的Dynamic Sound Yamaha Premium音响系统，配备8个扬声器，强调声音清晰度、细节还原与舱内声场均匀性。车顶配备全景天窗（panoramic sunroof），以增强座舱通透感与乘坐体验。

作为一款三排座椅SUV，Destinator优化了第三排进出便利性，通过简化第二排座椅折叠机制和扩大车门开口空间，方便乘客进入后排。后备厢配备“免手控电动尾门”（Hands Free Power Tailgate），用户只需在后保险杠下方传感器区域做出脚部动作，即可自动开启尾门。

此外，该车提供五种驾驶模式：Normal Mode（标准）、Wet Mode（湿滑路面）、Gravel Mode（砂石）、Mud Mode（泥地）和Tarmac Mode（铺装路面），以适应多样化道路环境。