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Momenta IPO,为何14家基石抢筹?

盖世汽车 马振旗 2026-06-29 15:04:42

一家成立近十年的自动驾驶公司,在IPO时吸引了14家基石投资者认购近一半的发行股份,其中不乏奔驰、比亚迪、GIC、贝莱德等知名机构。这家公司就是Momenta,被市场贴上物理AI第一股的标签,计划于7月8日正式登陆港交所。

它究竟有何魔力,让产业资本与主权基金争相下注?

根据港交所披露,Momenta于6月29日起招股,至7月3日结束,拟全球发售约1993.83万股,发行价每股295.6港元,募资规模约58.9亿港元(未计超额配股权)。若上市成功,Momenta将成为港股物理AI赛道的重要标杆。

14家基石与一份亮眼的财报

此次IPO最引人注目的莫过于基石投资者阵容。14家机构合计认购约3.76亿美元,占全球发售股份的约49.95%。

产业端,梅赛德斯-奔驰认购2500万美元,比亚迪认购1500万美元——两家车企既是老股东,也是深度合作伙伴,早在2017年便已投资布局。兆易创新认购600万美元。

主权基金与长线资金方面,新加坡政府投资公司(GIC)与富达国际分别以1亿美元领投,贝莱德、橡树资本、富兰克林邓普顿等国际资管机构跟投。中资机构中,高毅资产、博裕资本、华夏基金等各认购1000万美元。

Momenta IPO,为何14家基石抢筹?

图片来源:Momenta

基石阵容的“含金量”不言自明,而Momenta的财务数据同样呈现出强劲的增长势头。2023年至2025年,公司营收从7.43亿元增至24.13亿元,年均复合增长率超过80%;其中许可收入从0.23亿元飙升至9.68亿元,三年增长约42倍,成为增速最快的收入板块。

整体毛利率从17.5%跃升至71.6%,表明其技术授权和解决方案的溢价能力在持续增强。截至2025年底,公司现金储备超过100亿元,资金储备充裕。

进一步看,经调整后的经营利润指标连续改善,研发效率与规模化效应逐步显现。这主要得益于量产车方案的大规模交付,搭载Momenta智驾系统的车辆已超90万辆,数据回流带来的算法迭代速度显著加快,单位成本随之下降。可以说,Momenta正从投入期稳步迈入收获期,营收结构与毛利水平已为其长期盈利奠定坚实基础。

IPO募资净额约56.15亿港元,其中60%投向核心技术研发,包括世界模型迭代、AI算力平台及数据闭环工具链;20%用于Robotaxi商业化落地;10%用于量产车业务拓展;10%作为营运资金。

这意味着上市后公司将继续保持研发投入强度,同时加速商业变现,进一步巩固其在物理AI赛道上的先发优势。

从量产到Robotaxi,Momenta的十年积累

回到业务本身,Momenta的模式被外界概括为一个飞轮,两条腿。

飞轮指通过量产车数据驱动算法迭代——搭载智驾方案的车辆在真实路况中积累海量数据,反哺算法优化;两条腿则对应两条变现路径:一条是为量产车型提供L2+级辅助驾驶解决方案,另一条是布局L4级可规模化无人驾驶出行与物流服务,以Robotaxi为代表。

在量产车领域,核心产品Mpilot已在上汽智己、比亚迪等品牌实现量产搭载。公司与比亚迪合资成立迪派智行,联合开发高阶激光雷达辅助驾驶方案。

更关键的是,Momenta拿下了奔驰下一代S级的智驾方案定点,预计2027年量产。这标志着其技术通过了全球最严苛的车规验证。

根据数据,以截至2026年2月28日过去12个月销量计,Momenta在全球独立智能驾驶解决方案提供商中排名第一,在国内第三方城市NOA供应商市场中占有率达65%,其方案已搭载于全球超90万辆汽车。

在Robotaxi领域,Momenta与奔驰联合在阿布扎比落地豪华Robotaxi车队,计划2026年正式运营;与享道出行合作,后者于2026年1月取得上海全无人运营资质。

Momenta IPO,为何14家基石抢筹?

图片来源:Momenta

公司自研的R7世界模型被视为物理AI时代的基座模型,能够理解物理规律、推演世界演变,支撑乘用车、Robotaxi及Robovan的多场景落地。

回顾其发展历程,Momenta成立于2016年,早期获得蓝湖资本、创新工场、顺为资本等投资。2017年戴姆勒(奔驰母公司)战略投资B轮,成为首个投资中国自动驾驶初创公司的国际车企。此后蔚来资本、上汽、通用等陆续进入。

至今累计公开融资近20亿美元,2026年4月Pre-IPO轮投后估值达50亿美元。上市前,创始人曹旭东及其一致行动人合计持股16.21%,上汽、通用、奔驰等车企均持有股份。

当前Momenta的核心优势集中在三个方面。其一是产业端的深度绑定——奔驰代表着全球最高安全标准,比亚迪代表最大规模量产能力,两家在IPO节点加注,意味着合作关系已超越普通供应商,进阶为战略共生。

其二是市场份额与数据飞轮的先发优势——65%的第三方NOA市占率和90万辆搭载量,使其能持续获取真实驾驶数据,驱动世界模型迭代,形成“越多车—越多数据—越强算法”的正循环。

其三是物理AI赛道的卡位——全球物理AI市场预计2026至2032年复合年增长率达47.2%,Momenta的R7世界模型已被多家车企视为下一代智能驾驶的基础设施,类似微软投资OpenAI锁定大模型技术话语权的逻辑。

当然,行业竞争与商业化落地的不确定性依然存在,但至少从IPO首日的认购热度与基石阵容来看,资本市场对Momenta“数据飞轮+世界模型”的长期逻辑给出了明确的信任票。7月8日挂牌后的股价表现,将成为检验这一逻辑的第一块试金石。

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