盖世汽车讯 截至2026年6月，丰田汽车（越南）公司已对凯美瑞（Camry）和Fortuner两款车型的产品阵容进行大幅精简。其中，凯美瑞目前仅保留一款混合动力版本，而Fortuner则已全面停售所有柴油动力车型。
根据丰田越南官网最新信息，中大型轿车凯美瑞当前仅提供单一配置——Camry HEV TOP CE，官方指导价为14.6亿越南盾（约合人民币42.3万元）。该车型实为此前销售的2.5HEV MID中配混动版更名而来。此前在售的高配混动版2.5HEV TOP及汽油版2.0Q均已从产品目录中移除。凯美瑞最新一代于2024年10月在越南上市时曾提供三个版本，但经过多次调整后，现仅维持一款混动车型在售。
尽管丰田尚未就此次版本削减发布具体说明，但此举发生在中大型轿车细分市场持续萎缩的背景下。消费者偏好正加速转向SUV与跨界车型。数据显示，2026年5月凯美瑞在越销量仅为31辆，处于市场低位，但仍连续多月保持该细分市场销量首位。目前，越南中大型轿车市场基本仅剩凯美瑞与起亚K5，马自达6和本田雅阁已相继退出。
与此同时，Fortuner的产品线也于2026年初完成调整。这款中型SUV现已全面取消柴油动力选项，仅保留三款搭载2.7升汽油发动机的自动挡车型，包括两款后驱版和一款四驱版。近年来，Fortuner面临来自福特Everest及其他新晋对手的激烈竞争，且产品在设计与技术方面缺乏显著更新，导致销量表现持续疲软。
国际市场有传闻称，新一代Fortuner即将发布，将采用全新平台并升级配置，类似近期换代的Hilux皮卡。若该车型未来引入越南市场，有望提升其竞争力与销量。
此次调整延续了丰田越南近年对低销量车型的优化策略。早在2025年，该公司已对Wigo小型掀背车进行精简，停售手动挡版本，仅保留高配自动挡车型。这一系列举措反映出市场趋势的变化：小型电动车兴起及A级SUV/跨界车大幅降价，正对传统小型掀背车构成压力。现代Grand i10、起亚Morning等同级车型亦面临类似挑战。
通过持续削减低需求配置，丰田正聚焦于更受消费者欢迎的车型版本，并为下一阶段产品规划做准备。
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