马自达转变立场：新款CX-5采用大尺寸触控屏，称其比物理按键更安全

盖世汽车讯曾长期反对车载触控屏的马自达（Mazda）近期对其人机交互策略作出显著调整。随着2026款CX-5的推出，这家日本汽车制造商表示，其最新搭载的大尺寸触控屏实际上可能比传统物理按键更有利于行车安全。

据澳大利亚媒体《Drive》报道，CX-5项目负责人山口浩一郎（Koichiro Yamaguchi）在采访中为新车几乎完全依赖触控的操作界面进行辩护。他指出，将空调等关键功能集成到一块高位安装的大型信息娱乐屏幕上，可减少驾驶员因寻找外观相似的物理按键而偏离道路视线的时间。

“空调可以用手指操作，如果我们必须设置物理按键，那也会放在较低的位置，”山口浩一郎通过翻译表示。他进一步解释称，当面对一整排物理开关时，驾驶员需要花费更多时间低头辨认正确的控制装置。

这一表态标志着马自达立场的重大转变。过去十余年，该公司一直公开坚持使用旋钮控制器、实体按钮和精心设计的人体工学布局，主张这些传统控制方式有助于驾驶员保持视线集中在前方道路。其此前车型普遍采用位于换挡杆下方的旋钮与物理按键组合，强调通过肌肉记忆实现盲操。

然而，根据山口浩一郎的说法，马自达如今认为情况已发生变化。2026款CX-5取消了前代车型的显示屏和中央旋钮控制器，转而提供12.9英寸或15.6英寸两种规格的触控屏。为提升可用性，无论当前处于何种菜单界面，空调控制图标始终固定显示在屏幕底部。

当被直接问及新系统是否比旧有布局更安全时，山口浩一郎表示，最新界面应能减少驾驶员视线离开道路的时间。值得注意的是，当前部分汽车制造商正从全触控方案回调，重新引入物理按键，而马自达却在此时转向更大尺寸的触控屏。其策略调整的实际效果仍有待市场和用户验证。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202606/18I70462389C101.shtml

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