奥迪发布第五代A6 allroad 跨界旅行车，提供柴油与插混两种动力

盖世汽车讯 奥迪于2026年6月16日正式发布第五代A6 allroad跨界旅行车。该车型基于去年春季首发的第六代A6 Avant打造，将于6月18日起在欧洲开启预售，首批车辆计划于今年秋季交付经销商。

第五代A6 allroad延续了自1999年以来该系列27年的产品传统。相比标准版A6 Avant，新车车身宽度增加111毫米，达到1,986毫米；长度由4,999毫米增至5,016毫米；高度则在1,479至1,508毫米之间可变。前轮距加宽74毫米，后轮距加宽70毫米，但轴距维持2,923毫米不变。外观方面，车辆配备未喷漆且部分为高光黑色的塑料包围、特殊蜂窝状格栅以及前后底盘防护板，还可选装银色装饰件。车身提供八种颜色选择。

新车全系标配自适应空气悬架，调节范围达55毫米，比A6 Avant多出25毫米。在标准设定下，其离地间隙为179毫米，较A6 Avant高出34毫米。此外，在“越野”和“越野+”驾驶模式下，车身可额外升高15毫米；配合“举升”功能，还能再提升20毫米（最高时速35公里/小时）。当车速超过85公里/小时，“越野”模式会自动恢复至常规高度以提升效率。轮胎尺寸覆盖265/45R19至285/35R21。

动力系统方面，新车初期提供两款配置。柴油版A6 allroad TDI搭载3.0升V6涡轮增压柴油发动机（EA897 evo4），最大输出299马力、580牛·米，并配备48伏轻混系统（MHEV），包含三个48伏电机：一个作为启动发电机，一个驱动涡轮增压器（可在250毫秒内加速至90,000转/分钟，峰值增压压力达3.6巴），另一个集成于七速S tronic双离合变速箱。该版本0–100公里/小时加速时间为5.4秒，最高车速250公里/小时，最大牵引质量2,500公斤。

插电式混合动力版A6 allroad e-hybrid则采用2.0升TFSI涡轮增压汽油机（EA888，252马力、380牛·米）与集成于变速箱内的电动机（143马力、350牛·米）组合，系统综合输出367马力、500牛·米。其牵引电池有效容量为20.7千瓦时（总容量25.9千瓦时），WLTP工况下纯电续航可达95公里，使用11千瓦交流电可在2.5小时内充满。该版本0–100公里/小时加速5.5秒，最高车速250公里/小时，最大牵引质量2,000公斤。e-hybrid车型标配四轮转向系统，而TDI车型可选装。

内饰方面，新车与普通A6保持一致，标配11.9英寸数字仪表盘和14.5英寸中控屏，二者集成于同一曲面面板内；前排乘客前方可选装10.9英寸娱乐屏。车机系统内置ChatGPT人工智能及高级语音助手。A6 allroad专属功能包括显示车身俯仰角、侧倾角、转向角、离地间隙、指南针及地理坐标等越野信息。行李厢容积方面，柴油版为466至1,497升，插混版因电池占用空间，为404至1,423升。全系标配货物导轨与固定装置，可选装铝合金车顶行李架。

德国市场起售价方面，柴油版为77,250欧元，插混版为80,250欧元。