盖世汽车讯 美国汽车工人联合会（UAW）Local 2093已批准与道奇公司（Dauch Corporation）达成的一项为期四年的集体谈判协议，结束了在该公司位于密歇根州三河市（Three Rivers）制造工厂持续十天的罢工。工人已于6月15日返岗，工厂恢复正常运营。
根据协议，到2030年，该厂最高时薪将从目前的22美元提升至30美元，累计涨幅达36%。协议还包括改善带薪休假和节假日福利，且不提高员工医疗保费。对于2008年之前已在该厂工作的员工——其时薪曾在2008年金融危机期间从最高29美元大幅削减至14.50美元——将在协议批准后立即获得每小时8美元的加薪，而非按阶段逐步上调。此外，协议还包含一笔2,000美元的批准奖金，以及第一年结束后发放的1,000美元奖金。
此次劳资争议的核心在于工资水平。UAW方面指出，自2008年经济衰退期间被迫接受降薪以来，工人工资从未真正恢复。当时该工厂由美国车桥制造公司（American Axle & Manufacturing）所有，该公司于2026年1月更名为道奇公司。经通胀调整后，当前22美元的最高时薪仅相当于危机前实际工资水平的一半左右。约1,000名工人在5月31日午夜合同到期后未达成新协议的情况下开始罢工。
谈判过程一度紧张。初期道奇公司未积极参与协商，第二周谈判取得进展，但随后因UAW谈判主席乔什·贾格（Josh Jager）称公司提交的书面提案与此前口头达成的理解相矛盾而破裂。此后谈判重启，并在工人拒绝道奇公司提出的“合同期末时薪升至约26美元”的方案后加速推进。
三河工厂为通用汽车（General Motors）位于弗林特（Flint）的皮卡工厂供应车桥。通用汽车此前表示，其库存仅能支撑约两周，若罢工持续将影响生产。UAW主席肖恩·费恩（Shawn Fain）在协议宣布时表示：“今晚，在经历了18年的牺牲之后，这些工人终于赢回了当年被夺走的很大一部分权益。”
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