梅赛德斯-奔驰发布2026款S级轿车 搭载全新MB.OS车载系统与第四代MBUX

盖世汽车讯 梅赛德斯-奔驰于2026年6月11日正式发布新款S级轿车，并同步开启预订。此次更新被定义为“重大中期改款”，核心亮点在于搭载了全新车载操作系统MB.OS及第四代MBUX（梅赛德斯-奔驰用户体验）系统，全面整合车辆控制、高级驾驶辅助系统（ADAS）、人机交互界面（HMI）与云端连接功能。

图片来源：梅赛德斯-奔驰

在发布会上，梅赛德斯-奔驰日本公司总裁兼首席执行官刚·根廷格尔（Tsuyoshi Gentinger），以及梅赛德斯-奔驰集团S级开发负责人弗兰克·文德拉克（Frank Wendler）出席并介绍了新车技术细节。新款S级采用MB.OS作为整车统一电子架构，支持通过OTA（空中下载）方式对HMI、ADAS功能及应用程序进行远程升级。

该车还支持V2X（车联网）通信技术，通过Car-to-X功能实现车辆与道路基础设施及其他车辆间的信息共享，日本市场版本的相关功能将于后续提供。基于云端协同，系统可实时更新导航数据、AI模型及车辆学习数据。

运行于MB.OS之上的第四代MBUX系统引入了自然语言交互能力，整合了ChatGPT、Microsoft Bing和Google Gemini等人工智能服务，用户无需手动选择具体AI引擎。系统具备短期记忆功能，可实现类似与朋友对话的交互体验，支持语音控制导航、空调、个性化设置、日程管理及信息查询等功能。

导航系统以Google Maps为基础，融合Google的兴趣点（POI）数据、实时交通信息及梅赛德斯-奔驰专属路线优化算法，并通过云端持续更新。新车还配备“MBUX环绕导航”功能，将车辆与周边环境的3D视图与驾驶辅助系统无缝结合，可显示车道线、交通标志、其他车辆、行人、ADAS运行状态及交叉路口的3D模型。

人机交互方面，新款S级提供多模态操作方式，包括语音指令、方向盘上的物理按键、支持滑动/缩放/拖拽手势的触摸屏，以及AI主动建议功能。座舱内配备三块屏幕：14.4英寸中央显示屏、驾驶员前方的3D兼容12.3英寸仪表盘，以及副驾驶侧12.3英寸娱乐屏。

驾驶辅助系统升级为新一代MB.DRIVE，配备10个外部摄像头、5个雷达和12个超声波传感器。结合基于海量数据训练的AI算法，系统可高精度感知周围交通环境，支持自适应巡航控制（ACC）、车道居中辅助、自动变道辅助、提升识别精度的自动紧急制动，以及自动泊车和最大150米的记忆倒车功能（可回溯最近150米行驶轨迹）。

动力系统方面，新车提供两款配置：“S 450 d 4MATIC（ISG）”搭载3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机，配备集成式启动发电机（ISG），并首次在量产车上应用电加热催化转化器，同时优化了EGR、冷却系统和曲轴箱通风结构；“S 580 4MATIC long”则搭载4.0升V8涡轮增压发动机，采用平面曲轴、新点火顺序、改进的喷油与进排气系统及涡轮增压器。两款发动机均配备可输出17kW的ISG系统，以提升低转速区间的加速响应。

底盘方面，新车搭载含176项专利的“智能减震控制系统（AIRMATIC）”，通过Car-to-X悬架控制、减速带预识别、减震器阻尼瞬时调节，并融合摄像头、雷达与云端数据，实现高度平稳的驾乘体验。

2026年恰逢梅赛德斯-奔驰品牌创立140周年，新款S级被视为其技术旗舰。该车型在日本市场的起售价为1598万日元（S 450 d 4MATIC ISG），S 580 4MATIC long（ISG）预计售价为2365万日元。“梅赛德斯-迈巴赫 S 580 4MATIC”计划于2026年9月在日本上市。梅赛德斯-奔驰表示，未来三年将推出超过50款新车型，而新款S级所搭载的技术将成为后续产品的重要基础。