盖世汽车获悉 6月11日，理想汽车CEO李想在个人社交媒体上发文，就外界对其频繁谈论人工智能与具身智能话题时出现的“车企不好好造车，不务正业”等质疑进行回应。李想表示，公司长期思考的核心命题是AI如何进入物理世界、如何真正创造用户价值。
图片来源：@李想
针对质疑，理想汽车将于6月15日16:30举行Livis Day软件与人工智能发布会，首次系统阐述合格的具身智能有哪些标准、具备怎样的用户价值以及用户可以多久体验到。李想强调，发布会后将使外界认识到理想“极务正业”的一面。
在李想看来，基于汽车形态的具身智能，可能是第一个进入物理世界的人工智能机器人。这一定位已在实际产品层面有所体现。全新一代理想L9 Livis车型已于上个月上市，售价50.98万元，搭载自研马赫M100芯片——采用5nm车规级工艺，单芯算力可达1280TOPS，被称为首款数据流架构端侧推理芯片。
除硬件布局外，理想在AI技术上也已深耕多年。2025年5月，理想正式发布VLA司机大模型，将自动驾驶从依赖规则算法的阶段向“人类智能”方向推进。同年，理想汽车研发投入达113亿元，其中AI领域相关投入占比约一半。据公开信息，理想目前已明确将具身智能确立为核心品牌定位，并在汽车之外规划人形机器人产品。
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