盖世汽车讯 2026年4月14日，日产汽车在长期愿景说明会上宣布将继续投资跑车领域，并明确表示将推出下一代“GT-R”。公司总裁兼首席执行官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）在问答环节中强调：“我们将继续对跑车进行投资，（下一代）GT-R将投入市场，我们有义务使其持续下去。”
此次说明会还公布了包括下一代“奇骏”（X-Trail）、电动版“Juke EV”的造型设计，并通过影像和图片首次展示了全新一代“Skyline”（天际线）。日产同时披露了其面向日本、美国和中国市场推出的“心跳车型”（Heartbeat Models）战略。在日本市场，公司目标是在2030财年实现55万辆的年销量（当前约为40万辆），而新一代Skyline被定位为体现“日产特质、承载品牌情感价值与创新性”的核心车型。
值得注意的是，R35型GT-R已于2025年8月结束生产，导致日产高性能产品线出现空缺。但自2025年4月上任以来，埃斯皮诺萨多次重申GT-R不会终结。他在本次说明会上再次确认：“GT-R一定会回归。”
除旗舰跑车外，埃斯皮诺萨还表达了对开发入门级跑车的强烈意愿。他特别提到“Silvia”（西尔维亚）这一名称，并指出未来不会仅在现有轿车（如Sentra）基础上进行简单调整，而是将基于专属平台打造一款“真正亲民的跑车”，以向年轻消费者传递日产的品牌价值。这一构想源于其担任首席规划官（CPLO）时期，并在其升任CEO后仍持续推动。
日产方面表示，上述车型均属于其全球产品精简与技术升级战略的一部分，其中包括扩大搭载人工智能的自动驾驶技术。公司强调，Skyline作为日本市场的象征性车型，其延续开发印证了日产对经典车系的重视——此前在2021年曾有Skyline停产传闻，但公司当时已表态“绝不会放弃Skyline”。
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