盖世汽车讯 据相关消息，宾利的开山之作纯电动车型将于今年晚些时候首秀，与此同时，原型车正在纽博格林赛道进行全面测试，其尺寸定位在添越（Bentayga）之下。然而，它的长度仍将接近5米（196.8英寸），因此“都市SUV”这个绰号显得有些牵强。
图片来源：宾利汽车中国
尽管车身完全被伪装覆盖，但原型车的轮廓显示其整体尺寸比添越更加紧凑。去年亮相的EXP 15 Design Vision概念车有多少设计元素隐藏在这层伪装之下，现阶段还很难判断。但可以肯定的是，这款电动SUV比克鲁工厂生产的传统动力豪华轿车显得更加现代。话说回来，考虑到添越自2015年问世以来已略显老态，这样的变化并不令人意外。
虽然一些高端品牌对推出电动车正变得犹豫不决，但宾利并未退缩，仍决心涉足电动车领域。这款全新SUV计划于年底前发布，并且不会为了兼容内燃机而进行重新设计。从技术上讲这也不可能，因为PPE平台是专门为零排放车型开发的。
合理的推测是，这款车将与尺寸相当的保时捷卡宴电动版（Cayenne Electric）有不少共同之处，只不过在舒适性和豪华感上会更进一步。我们此前已经了解到，它将成为充电速度最快的电动车之一，考虑到其在祖文豪森的“表亲”最高支持400kW充电功率，这也在情理之中。
作为参考，卡宴在理想充电条件下，从10%充至80%电量所需时间不到16分钟。充电10分钟即可在WLTP工况下提供202英里（325公里）的续航里程。与保时捷一样，宾利很可能会为这款电动SUV标配双电机全轮驱动系统。动力方面？考虑到卡宴Turbo已经拥有1140马力的储备，四位数的功率输出极有可能。
这款电动宾利的目标客户是谁？董事长兼首席执行官弗兰克-斯特芬·瓦利瑟已表示，公司希望在继续用汽油和插电式混合动力车型服务传统客户的同时，吸引新客户。内燃机车型将持续销售至下一个十年，第二代添越将在未来几年内推出，配备插电式混合动力系统。
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