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舍弗勒长沙新研发大楼正式启用

盖世汽车 Mina 2026-05-06 09:16:25 舍弗勒
主营产品电驱动系统电机:径向磁通电机、轴向磁通电机 电驱动变速器:平行轴变速器、同轴变速器 电驱动系统:电驱桥、电驱动单元 混合动力驱动系统 专用混合动力变速器 增程器系统 功率电子 控制与电力电子高压逆变器 集成式充电系统:车载充电器、DC/DC转换器 电池管理系统 整车电子电气架构控制单元 发动机控制单元 变速器控制单元 整车主控制单元 热管理与机电系统热管理系统:集成式热管理系统 热管理部件:泵、阀 电池部件 动力解耦单元 湿式离合器 无级变速系统 发动机与变速器系统液力变矩器 混合动力减振器 离合器 可变气门机构系统 气门间隙调节元件 平衡轴 凸轮轴相位调节系统 正时传动系统 发动机前端附件驱动系统 动力总成电子与执行部件传感器 执行器 控制单元 底盘与转向系统滚珠丝杠驱动装置 可变阻尼系统 方向盘执行器 机电式后轮转向系统 线控转向系统 半主动阻尼系统 主动阻尼系统 汽车轴承球轴承 滚子轴承 滚针轴承 车轮轴承 发动机轴承 动力总成轴承

盖世汽车获悉,近日,舍弗勒长沙研发中心新大楼正式启用。新址位于湘江智能网联产业孵化基地,总建筑面积约5000平方米,集研发实验室、试制车间、展厅及综合办公区等功能于一体,旨在为前沿技术研发、产品测试验证及客户交流提供更加完善的硬件支持。

舍弗勒长沙新研发大楼正式启用

舍弗勒长沙新研发大楼;图片来源:舍弗勒

作为舍弗勒全球研发网络的重要组成部分,该中心聚焦电驱动系统、智能底盘技术及自动驾驶解决方案,具体研究方向包括线控转向系统、高性能电液转向系统及各类先进电驱动产品。随着业务持续推进和研发团队扩大,原有场地已难以满足新的空间与协作需求。新大楼的启用正是对上述发展需求的直接回应。

目前,长沙研发中心已有约170名员工入驻,其中包括多位在相关领域具有深厚技术积累的专家。新址所在的湘江智能网联产业孵化基地集聚了完善的智能网联汽车产业集群资源,为舍弗勒搭建了广阔的协同合作平台。在当地政府的大力支持下,舍弗勒进一步深度融入本地产业生态,推动前沿技术研发与产业实际应用的深度融合,实现资源共享、优势互补。

舍弗勒集团首席技术官乌维·瓦格纳表示,长沙新研发大楼的落成启用,是舍弗勒全球创新战略的重要里程碑,也将进一步助力其成为领先的专注驱动技术的科技公司,“中国已然成为全球创新尤其是汽车产业创新高地,舍弗勒看好中国市场的巨大潜力,通过将研发能力深度融入本土产业生态,舍弗勒正为长远发展夯实基础。”

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 舍弗勒

    供应商企业洞察

    所在地区 · 德国/巴伐利亚/中弗兰肯行政区Schaeffler AG

    主营产品电驱动系统电机:径向磁通电机、轴向磁通电机 电驱动变速器:平行轴变速器、同轴变速器 电驱动系统:电驱桥、电驱动单元 混合动力驱动系统 专用混合动力变速器 增程器系统 功率电子 控制与电力电子高压逆变器 集成式充电系统:车载充电器、DC/DC转换器 电池管理系统 整车电子电气架构控制单元 发动机控制单元 变速器控制单元 整车主控制单元 热管理与机电系统热管理系统:集成式热管理系统 热管理部件:泵、阀 电池部件 动力解耦单元 湿式离合器 无级变速系统 发动机与变速器系统液力变矩器 混合动力减振器 离合器 可变气门机构系统 气门间隙调节元件 平衡轴 凸轮轴相位调节系统 正时传动系统 发动机前端附件驱动系统 动力总成电子与执行部件传感器 执行器 控制单元 底盘与转向系统滚珠丝杠驱动装置 可变阻尼系统 方向盘执行器 机电式后轮转向系统 线控转向系统 半主动阻尼系统 主动阻尼系统 汽车轴承球轴承 滚子轴承 滚针轴承 车轮轴承 发动机轴承 动力总成轴承

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202605/6I70456557C103.shtml

 
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