美国公路安全保险协会批评汽车广告过度强调性能，称其掩盖超速危险

盖世汽车讯 美国公路安全保险协会（IIHS）近日发布研究报告，批评近年来美国汽车广告中高性能驾驶内容显著增加，认为此类宣传正在弱化公众对超速危险的认知。该机构指出，在2018年、2020年和2022年播出的汽车广告中，有43%突出强调速度、操控性、牵引力、制动或动力等性能特征，且这一比例呈上升趋势；相比之下，2022年仅有3%的广告聚焦于车辆安全功能。

IIHS表示，这类广告可能对驾驶行为产生负面影响。该协会会长大卫·哈基（David Harkey）指出：“展示特技车手在雨中高速过弯看似无害，但这些广告强化了社会对速度的迷恋。尽管小字提示注明‘由专业车手在封闭场地操作’，但传递的信息却是普通消费者也能如此驾驶。”

此次研究分析了2018年至2022年间超过1,500条电视广告，以及2020年至2022年间的1,000条社交媒体广告，并归纳出23个主题类别，涵盖超速、豪华、声望、品牌传承与怀旧等。弗吉尼亚大学媒体研究系的研究人员根据每类主题对应的视觉线索进行了统计分析。结合尼尔森广告情报（Nielsen Ad Intel）的广告支出数据，研究团队确认“性能”是最常见的广告主题：约43%的现代汽车广告以性能为核心卖点，其中16%明确突出速度，28%强调牵引力，常表现为轮胎打滑或漂移时扬起尘土的画面。

报告主要作者、IIHS研究科学家安伯·伍兹（Amber Woods）表示：“此类广告使超速行为趋于正常化，掩盖了其真实危险性。绝大多数观众永远不会驾车穿越山涧或攀爬沙丘，但这类广告可能影响他们在雨雪等高风险路况下的驾驶方式。”

研究还发现，轿车和SUV广告中性能相关宣传更为普遍。尤其是SUV广告，其强调性能的比例从2018年的28%显著上升至2022年的45%。

IIHS研究人员指出，公众对超速危险的轻视态度可能受到广告文化的影响。哈基强调：“这项研究揭示了道路安全危机的文化维度。汽车制造商和广播机构应将不安全车速视为与酒驾或不系安全带同等严重的问题。”

值得注意的是，美国在汽车广告监管方面标准模糊，而英国等国家则明确禁止推广危险驾驶文化的广告，且对动力、加速和操控性能的宣传仅限于与安全相关的表述。

IIHS自1990年起便持续批评含超速镜头的汽车广告。当年日产（Nissan）在超级碗期间播出的300ZX广告因被指“公然漠视公共安全”而遭撤下。此后，该机构一直密切关注广告中的危险驾驶行为呈现。

截至报道发布，媒体已联系多家车企就该报告置评，尚未收到回应。