盖世汽车讯 起亚正考虑将去年发布的Vision Meta Turismo概念车投入量产，作为已停产的Stinger GT的继任车型。该品牌设计负责人卡里姆·哈比卜（Karim Habib）近日向英国《Autocar》杂志表示，这款被称作面向“游戏玩家一代”（gamer generation）的电动运动轿车目前“约90%已具备量产条件”，但最终是否投产仍取决于市场环境与经济可行性。
Vision Meta Turismo概念车于2025年在韩国首次亮相，旨在庆祝起亚品牌成立80周年。哈比卜称，该车定位为新一代Stinger GT，目标用户是年轻消费群体。他解释称，与上一代汽车爱好者不同，如今的年轻人对V8发动机声浪等传统性能元素缺乏情感共鸣，更关注能引发其情绪连接的新体验。起亚内饰设计负责人约亨·佩森（Jochen Paesen）补充道，年轻消费者对电动车模拟发动机声浪的设计也兴趣不大。
目前，起亚在售车型共12款（含即将上市的EV3），其中仅K4和K5两款为轿车，其余多为SUV或跨界车型。哈比卜指出，品牌当前SUV产品线已相当饱和，因此希望探索轿车等其他细分市场。但他同时坦言，高性能纯电动车高昂的研发与制造成本，以及当前市场对这类车型需求不足，是项目推进的主要障碍。
“现阶段这更多是一项战略考量，”哈比卜表示，“我们押注的是电动车市场持续向上发展，未来消费者会对这类车型更加开放。”尽管起亚内部对Vision Meta Turismo的量产持积极态度，但公司尚未做出最终决定。分析指出，若该车定价较高，而目标用户群体——即所谓“游戏玩家一代”——购买力有限，则项目可能面临长期延迟。
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