盖世汽车讯 随着电动汽车和储能系统（ESS）市场的快速增长，能够突破现有锂离子电池能量密度限制的新一代电池的研发备受关注。其中，锂空气电池被认为是一种有望大幅提升电动汽车续航里程的技术，其理论能量密度可达锂离子电池的10倍以上。
然而，锂空气电池商业化面临的主要挑战在于，充放电过程中能够促进氧反应的活性催化位点有限，导致反应速率慢、寿命短。
据外媒报道，由韩国科学技术研究院（Korea Institute of Science and Technology，KIST）极端材料研究中心（Center for Extreme Materials Research）的Jeong Sohee博士和先进工程研究院（Institute for Advanced Engineering，IAE）先进材料加工中心（Advanced Materials Processing Center）的Lee Kwang-hee博士领导的联合研究团队，成功开发了一种催化剂技术，能够最大限度地提高二维纳米材料二硒化钨（WSe₂）的表面活性。
图片来源：韩国科学技术研究院
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