据国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台车质网统计，2026年3月共受理车主有效投诉信息18,835宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共81宗），环比上涨65.7%，同比下降16.5%。
数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及999款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型共301款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复19,071条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2026年3月投诉量前30的车系（车型）排名如下：
受3·15节点影响，3月国内汽车消费者维权意识显著提升，投诉量环比出现大幅反弹。从投诉榜单来看，所有车型投诉量环比均出现不同程度增长，其中多款车型涨幅翻倍。2025年12月份上市的全新车型东风日产N6，本月首次入榜便位居前列，投诉量环比涨幅高达28倍。据车质网数据显示，其投诉主要集中在“驱动电机故障”，有部分车主反馈，新车提车不久就因驱动电机油泵问题被“召回”维修，且车企并未对所有涉召车辆统一给予补偿，这种区别对待的做法导致投诉量持续高企。此外，阿维塔12本月投诉量同样大幅攀升，环比暴涨近60倍，投诉问题集中在“新旧款迭代纠纷”。据部分车主反馈，阿维塔12短期内快速迭代改款，对老车主形成“背刺”，由此引发集中投诉。
一、品牌属性投诉占比
3月，自主、合资和进口品牌的投诉量集体上涨，其中，进口品牌的投诉量环比涨幅最大，较2月份上涨超过1倍。同期，合资品牌投诉量环比上涨51.5%，但投诉占比反而下降4.6个百分点，占比已不足总量的一半。
二、国别投诉占比
本月，各国别品牌的投诉量环比都出现不同程度的增长，其中，除法系品牌涨幅翻倍外，自主和日系品牌的投诉量也有较大涨幅，均超过了8成。相比之下，欧系品牌涨幅最小，整体口碑表现相对较为稳定。
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