盖世汽车讯 英国公司Petrolye复活了宝马当年拒绝量产的E46 M3 Touring，除原版直列六缸外，还提供V8和V10动力选项。
图片来源：宝马中国
如今的M3 Touring已被证明是宝马的一大热门车型，它在稍长、更实用的车身风格中融合了卓越的性能。把时间倒回26年前，宝马当时正准备推出E46 M3的Touring版本，但最终未能成行。
故事始于2000年，宝马制造了一辆M3 Touring原型车，并邀请少数媒体记者试驾。虽然试驾反响热烈，但来自宝马客户群体的反馈显示，市场对此类车型需求不高，因此量产计划未能实现。如今，英国公司Petrolye决定接过宝马未竟的事业，打造出自己版本的E46 M3 Touring。
目前已经完成了一辆样车，但该公司计划开始向客户销售这款定制版E46 M3 Touring。为了将双门轿跑改造为旅行版，Petrolye专门打造了碳纤维材质的定制车尾，以控制重量。这辆车看起来与宝马二十多年前制造的那辆独一无二的原型车如出一辙，尤其是披上拉古纳塞卡蓝的车漆后，显得格外亮眼。
据这家英国公司称，尽管增加了车身套件，这款热辣的巴伐利亚旅行车的整备重量与原版双门轿跑基本相当。后桥承载板得到了加强，其他改进措施则旨在提升扭转刚性。
动力选项
首辆样车保留了E46原有的S54 3.2升自然吸气直列六缸发动机，欧洲规格版本当时可输出343马力。对于那些追求更非传统方案的用户，Petrolye还提供V8和V10发动机改装选项，甚至能为坚持原汁原味的车迷找到零里程的稀有S54发动机。
考虑到该公司的规模，其定价也完全在预料之中。这并非一套可以在周末自行安装的量产套件，而是一款小批量、定制车身级别的改装作品，价格自然与之匹配。
起售价约为15万欧元（合17.5万美元），这已经进入了重度发烧友的消费区间，而且还不包括任何发动机更换或个性化选装。不过，对于如此小众的产品来说，这种价格似乎也成为其魅力的一部分。该车将同时提供左舵和右舵版本，因此至少地理位置不会成为限制因素。
本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202604/20I70454334C101.shtml
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
