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盖世汽车讯 据外媒报道,葡萄牙软木生产制造商Amorim Cork Solutions(Amorim)推出一系列用于电动汽车(EV)电池系统的软木基材料,其中包括一种新开发的工程材料ETP058,专为EV和储能系统(ESS)电池而设计。
ETP058是一种软木基复合材料,它将软木颗粒与阻燃配方相结合,从而增强隔热性、阻燃性和机械适应性。
图片来源:Amorim Cork Solutions
该材料适用于电池模块,其中的组件必须能够控制热传递、承受机械应力,并在诸如热失控等极端条件下保持性能。
据报道,该材料的导热系数为0.054W/mK,厚度大于2mm的样品符合UL94 V-0标准。在接近1000°C的高温环境下,该材料的性能已得到评估,结果表明其背面温度随时间逐渐升高。
这些特性使其能够减缓电池间的热传递,并在压缩条件下保持结构稳定性。
Amorim提供更广泛的解决方案,包括用于电池密封、外壳保护和电池间距的材料。这些解决方案旨在帮助限制热失控事件期间的温度传播,并保障电池的整体安全。
针对密封应用,该公司开发了一种符合UL-94 V0阻燃标准的软木和硅基材料。该材料在50%挠度下的压缩永久变形低于40%,并且耐磨损、耐紫外线辐射和耐臭氧。
针对电池内部组件,该公司开发了将软木与云母、玄武岩或碳纤维等材料相结合的多层系统。这些系统旨在用作电池或模块之间的隔热层,以及电池外壳内的保护层。
这些多层材料的厚度范围为0.8至30mm,并可制成各种规格。据报道,该材料的性能包括:在2.5MPa下压缩率高达约80%,隔热性能为每分钟20°C至30°C,密度约为200kg/m³。
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