盖世汽车讯 在4月11日举行的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，卓驭科技CEO沈劭劼表示，汽车智能化正从单一车型功能升级转向底层范式重构。卓驭已量产车型超50款，累计定点达三位数，行业首发单芯片舱驾一体，并实现“油电同质、舱驾同芯、行泊同优、中外同频”。
最新推出的高悟性端到端4.0版本具备“100%端味”，兼备效率与安全性，4月起逐步推送至乘用车型。商用重卡版与中国TOP6商用车品牌合作，6月起量产，成为业界首个能过强标的商用车重卡L2+高速领航方案。
沈劭劼指出，智能驾驶正从小感知模型、端到端中模型，迈向具备涌现能力的“大模型”时代。卓驭提出“移动物理AI”构想，核心是原生多模态基础模型，通过预训练注入跨领域、跨国界知识，实现Zero-shot零数据知识迁移，做到跨垂类开箱即用、全球低泛化。该模型年内将推送至乘用车和重卡，7月与合作伙伴启动L4 Robotaxi及无人物流车试运营。他认为，未来两年行业将告别分垂类交付模式，智驾公司必须转型为移动物理AI公司。卓驭愿景成为移动物理AI时代的重要基础设施，相关产品将于北京车展开放体验。
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