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博格华纳2025年营收143.16亿美元，汽车电气化产品营收上涨约23%

盖世汽车 Mina 2026-03-09 16:28:20 博格华纳

主营产品电池系统电池系统电池管理系统电驱动模块集成式电驱动模块电动全轮驱动模块：单速电动全轮驱动模块，双速电动全轮驱动模块同轴电驱动模块驱动电机永磁同步驱动电机增程器专用发电机集成式发电机系统高压发卡绕组电机：完整电机，定子/转子总成功率电子逆变器：800V碳化硅逆变器，900V碳化硅高性能逆变器，高压多电平高速逆变器，48V逆变器集成式逆变器及转换器：逆变器与DC/DC转换器组合模块，双逆变器集成功率电子解决方案车载充电机 DC/DC转换器：隔离式DC/DC转换器，48V DC/DC转换器电机控制器：高压电机控制器，低压电机控制器控制器动力控制器电池管理控制器电机控制器轻型车发动机控制器轻型车变速器控制器商用车发动机控制器商用车变速器控制器热管理系统电池冷却板功率电子冷却板高压冷却液加热器高压空气加热器二次空气系统：空气泵，阀，支架，继电器，软管冷却风扇：轴流风扇，环形风扇，混合式风扇，导叶风扇高压电动风扇系统：冷却风扇，电机，逆变器风扇驱动器涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器：柴油机废气旁通涡轮增压器，汽油机废气旁通涡轮增压器可变截面涡轮增压器：柴油机可变截面涡轮增压器，汽油机可变截面涡轮增压器，商用车可变截面涡轮增压器多级涡轮增压系统商用车废气旁通涡轮增压器全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器：电液耦合器，传动系断开耦合器，电磁耦合器全轮驱动分动箱：按需分配分动箱，分时四驱分动箱，前桥断开模块轮间系统：电子限滑差速器控制系统，扭矩矢量后驱动模块传动链电动车变速器高传动比链传动系统横置电驱动变速器：单速横置电驱动变速器纵置电驱动变速器：单速纵置电驱动变速器变速器系统离合器与减振器：湿式摩擦离合器模块，摩擦片，变速器制动带，扭振减振器，锁止离合器，单向离合器，双质量飞轮，可变弹簧减振器单向离合器：凸轮式单向离合器，滚柱式单向离合器，楔块式单向离合器摩擦片：双面摩擦片，单面摩擦片，液力变矩器离合器摩擦片扭振减振器制动片摩擦片组进排气及废气管理系统废气再循环系统：高压废气再循环系统，低压废气再循环系统废气再循环模块：废气再循环阀，废气再循环冷却器，管路，旁通阀废气再循环阀废气再循环冷却器废气热回收系统远程执行器：无刷直流执行器，紧凑型无刷执行器电子节气门阀电动增压技术电动压缩机电动涡轮增压器发动机正时系统发动机正时系统电动可变凸轮正时系统可变气门机构系统：凸轮相位器点火技术高能点火线圈多重充电点火线圈柴油机冷启动系统：预热塞控制单元，预热塞预热塞：金属预热塞，陶瓷预热塞，压力传感预热塞预热塞控制模块

近期，博格华纳发布2025财年财报，全年实现营收143.16亿美元，多项核心财务指标超预期增长，同时在电气化业务拓展和新赛道布局上取得突破性进展。

具体来看，2025年，博格华纳轻型汽车电气化产品营收同比增长约23%，保持稳健增长态势，成为拉动业绩的重要引擎。公司利润率、每股收益及自由现金流均实现超预期提升，盈利水平再上新台阶。

另据博格华纳透露，其传统产品与电气化产品组合齐头并进，斩获创纪录数量的项目定点。

其中电气化领域，博格华纳持续斩获项目订单，包括将为欧洲高端汽车制造商混合增程车型供应集成式电驱动模块；成功新获全球首个48V电驱电子限滑差速器项目；将为北美知名汽车制造商提供高性能集成式驱动模块及双逆变器发电模块；扩大与全球汽车制造商的电池管理系统项目合作等。

图片来源：博格华纳

值得关注的是，博格华纳在巩固汽车领域优势的同时，实现跨领域业务突破，正式战略性进军数据中心发电市场。其与数据中心基础设施开发商Endeavour旗下TurboCell签署主供应协议，将提供高度模块化的涡轮发电系统，该系统计划应用于吉瓦级人工智能数据中心园区及微电网场景。

这款涡轮发电系统是博格华纳技术实力的集大成之作，融合了博格华纳在涡轮增压、热管理、电力电子、先进软件控制及高速电机等领域的核心技术。依托成熟的汽车级供应体系和世界级制造能力，博格华纳预计可实现约65%的系统内容自主控制，大幅提升垂直整合水平。相较于传统发电方案，该系统瞬态响应更优异、燃料适应性更高、排放水平更低，还能满足用户侧桥接电源与备用电源等多样化需求，契合AI数据中心的电力需求痛点。

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所在地区 · 美国/密歇根/奥克兰县BorgWarner
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