盖世汽车讯 在墨尔本周六上午的排位赛中，乔治・拉塞尔与队友基米・安东内利包揽头排发车位，拉塞尔将从杆位起步，开启本赛季F1揭幕战 —— 澳大利亚大奖赛。
安东内利与12号梅赛德斯车队原本几乎要从队尾起步：他在周六上午的第三次自由练习赛（FP3）末段撞墙，在2号弯出口失控打转撞上护栏，这也是他首次将2026款梅赛德斯赛车推至全速状态。
不过，马克斯・维斯塔潘在Q1中段撞墙引发红旗，给了梅赛德斯工程师更多抢修时间，这位二年级车手因此 “因祸得福”。撞车后重返赛道的安东内利，仍做出了足够晋级前16的成绩 —— 本赛季因新增第11支车队，晋级线比往年多一个位置。
在Q3决赛圈，拉塞尔最终比队友安东内利快出0.293秒拿下杆位，梅赛德斯终于展现出从2026赛季早期测试就被围场热议的速度。
维斯塔潘的新队友伊萨克・哈贾尔驾驶红牛赛车拿到排位赛第三，查尔斯・勒克莱尔与奥斯卡・皮亚斯特里分列四五位。
为了赶在Q3前让安东内利的赛车恢复，梅赛德斯车队在匆忙中忘记关闭散热风扇，其中一台风扇飞进砂石区，另一台掉在赛车线上，被卫冕冠军阵营迈凯伦的兰多・诺里斯碾压。诺里斯将以第六位起步。
安东内利并未因这次 “不安全释放”（含散热风扇掉落）受到发车位置处罚，但车队将因此事被处以罚款。
法拉利的刘易斯・汉密尔顿排位第七，紧随其后。新成立的Racing Bulls车队组合利亚姆・劳森与阿尔维德・林德布拉德分获第八、九名；奥迪车手加布里埃尔・博尔托莱托因Q2末出现技术故障，在Q3未做出有效成绩，位列第十。
博尔托莱托的队友尼科・霍肯伯格排在第十一位，领跑其他车手；哈斯的奥利弗・贝尔曼、埃斯特班・奥康Alpine的皮埃尔・加斯利，威廉姆斯的亚历克斯・阿尔本，以及Alpine的弗朗科・科拉平托在Q1被淘汰。
Q1即出局的车阵末尾，由阿斯顿马丁的费尔南多・阿隆索领衔，随后是凯迪拉克车队的塞尔吉奥・佩雷兹与瓦尔特里・博塔斯。维斯塔潘将从第20位起步；卡洛斯・塞恩斯与兰斯・斯托尔则因周六练习赛受损，未做出排位赛有效圈速。
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