盖世汽车讯 梅赛德斯-奔驰计划于今年春季正式发布2027款GLE与GLS SUV中期改款车型，新车预计将在年内开始销售。去年秋季，媒体在美国内华达沙漠试驾了处于伪装状态的两款车型原型车，并获悉其主要更新内容。
GLE自1998年M级演变而来，为梅赛德斯-奔驰2025年销量第二高的车型。现款GLE自2020年上市，曾于2023年完成首次中期改款；此次为第二次中期改款，而非换代。GLS同样基于2020年推出的现款车型，亦于2023年经历首次改款，本次亦属第二次中期改款。
外观方面，两款车型均采用更新的前后保险杠与格栅设计，前大灯与尾灯内嵌入LED三叉星徽标元素，风格与今年早些时候发布的2027款S级轿车保持一致。格栅与保险杠造型预计也将沿用S级的设计语言。
内饰部分，空调出风口由原位于仪表台外侧的方形结构改为圆形；方向盘经重新设计，保留部分实体按键，并新增音量滚轮。座椅采用新式3D纹理面料，提供可选的“莫卡辛”缝线工艺、山毛榉棕等新配色，以及新增的振动按摩功能。
信息娱乐系统方面，GLE与GLS将标配“Superscreen”三联屏配置，即三块显示屏集成于一整块玻璃之下，搭载第四代MBUX系统。该系统配备全新欢迎动画、扩展应用生态、集成生成式人工智能及基于Google Maps的导航功能。系统运行于全新电子电气架构之上，硬件升级旨在提升网络安全防护能力、支持更多应用程序运行及实现整车OTA升级。在GLS上，配备相应娱乐系统的车型允许第二排乘客独立流媒体播放音频与视频内容。
动力系统层面，GLE插电式混合动力版本将搭载直列六缸发动机，取代现款四缸机型；试驾车辆则搭载经显著升级的直列六缸发动机配合48伏轻混系统，驾驶感受平顺、响应迅速、动力输出充足。GLS所搭载V8发动机经调校后功率提升，工程师确认其性能强于现款；据推测，该发动机或与2027款S级所用双涡轮增压V8为同源机型，后者配备平面曲轴，最大功率530马力，高于现款GLS的510马力。实际驾驶中，动力响应线性，巡航姿态稳定舒适。
底盘方面，标配于GLS、选装于部分GLE车型的Airmatic空气悬架系统升级为智能底盘控制系统，官方称其可优化乘坐舒适性。此外，车辆可选装主动防倾系统（含Curve模式），过弯时车身侧倾抑制效果明显；新增“Car-to-X”功能可在驶近减速带前自动调节减振器阻尼。
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