加拿大与中国达成新贸易协定，将中国产电动车关税降至6.1%，但首批配额大概率流向老牌车企。
加拿大正准备重新部分开放中国产电动车进口，未来数月将开始以大幅下调后的关税发放进口许可。不过，加拿大消费者短期内不会像欧洲、澳洲部分地区那样，迎来大量全新、高性价比中国电动车涌入市场。
加拿大全球事务部在 2 月 26 日发布的进口管制公告中表示：2025 年 3 月 1 日至 8 月 31 日期间，将率先发放24,500 张许可，采用先到先得原则。
由于关税下调政策公布仅六周，首次进军加拿大市场的车企很难在首批配额中拿到大量份额。
哪些企业最受益？
受益的将主要是早已布局的成熟品牌。例如沃尔沃、极星，在 2024 年关税上调前就已从中国向加拿大出口电动车，大概率保留产能弹性，可快速恢复对加供货。特斯拉在关税生效前也从中国出口电动车至加拿大，被视为首批配额的大热门。
加拿大全球事务部发言人萨曼莎・拉弗勒对《汽车新闻》表示：目前没有为每家车企设定固定配额上限，但前六个月可能会引入临时限制。她补充说，部门 “将监控进口许可的申请与发放，确保符合条件的申请者公平获得配额”。
第二批24,500 张许可将于2026 年 9 月 1 日至 2027 年 2 月 28 日开放申请。前 6 个月未用完的配额，将并入第二批次。
期待高性价比车型的加拿大消费者，正密切关注比亚迪、吉利能否进入市场。
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