3月23日，盖世汽车由臻驱科技官方获悉，其混动双电控EV0062已于近日正式投入量产。该产品配套舍弗勒新一代DHT总成，覆盖PHEV与HEV双动力系统，将搭载于欧洲知名车企的多款混动车型。率先量产的是插电式混动平台，覆盖数款B级车型。
EV0062采用臻驱自研的双面水冷塑封功率模块OreoPACK，集成电容双面冷却功率砖与无磁芯电流传感器，实现紧凑结构设计，满足客户企标EMC Class 5等级要求。项目于2021年启动预研，2023年12月正式立项，2024年10月获得量产定点。
新一代混动双电机控制器EV0062；图片来源：臻驱科技
在技术方案上，OreoPACK模块采用塑封工艺，体积为传统灌胶模块的1/9，在65℃至185℃宽温区间内实现秒级功率循环超44万次。功率砖长度200mm、宽度与高度均为110mm，双侧水道设计的直接冷却铝壳电容在120℃环温下可将电容芯子温度控制在100℃以内。该产品采用平台化设计，PHEV与HEV版本95%以上部件可复用。
测试验证方面，项目13个月内完成从设计验证到生产验证的全流程测试。带载温度循环耐久采用真实电机负载，在-40℃至120℃环境温度范围内完成1252次循环测试，累计运行3186小时。振动测试采用四综合台架，样件先经温度冲击、高温高湿等前置测试后再带载测试。EMC测试依托自建实验室，支持双轴加载功能，满足TL81000 Class 5标准要求。研发过程遵循ASPICE流程，于2026年1月通过ASPICE CL2认证。
产线建设上，臻驱平湖基地设立EV0062生产专线，采用氦检进行密封性检测，精度达10⁻⁷ mbar·L/s。Safe Launch阶段所有产品经过95℃环境温度下2小时的高温带载老化测试。
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