盖世汽车讯 大众汽车于周二宣布，因利润跌至2016年以来最低水平，计划2030年前在德国裁员5万人。
图片来源：大众中国
大众汽车首席执行官奥利弗・布鲁姆（Oliver Blume）在年度报告中致股东的信中表示：“到2030年，大众汽车集团在德国总计将削减约5万个岗位。”
这家旗下拥有10个品牌的汽车集团，已于2024年底与工会达成协议，计划2030年前裁员3.5万人，主要集中在大众主品牌，这是集团每年节省150亿欧元成本计划的一部分。布鲁姆补充称，新增裁员将涉及高端品牌奥迪、保时捷以及集团旗下软件子公司Cariad。
早在去年美国总统特朗普对非美国汽车制造商加征关税之前，这家欧洲最大的汽车制造商就已面临三重困境：欧洲市场需求停滞、电动汽车投资成本高昂但需求不稳定，以及在中国市场销量暴跌。
长期以来，大众汽车在中国这个全球最大汽车市场占据主导地位，但如今正遭遇本土竞争对手的激烈冲击，其销量已落后于比亚迪和吉利。
大众汽车称，去年税后利润下降约44%，美国关税、中国市场的激烈竞争以及旗下跑车制造商保时捷的高成本转型，均对业绩造成冲击。税后利润为69亿欧元（约合80亿美元），创2016年以来最低水平。2016年，该集团因柴油排放作弊丑闻的召回及法律诉讼，产生了数十亿欧元的一次性支出。
大众汽车首席财务官阿诺・安特里茨（Arno Antlitz）警告称，集团的利润率 “长期来看不足”，需要进一步削减成本以提升竞争力。他表示：“只有继续严格削减成本，我们才能实现这一目标，这将是我们未来几个月的工作重点。”
大众汽车预计，2026年核心利润率将在4%至5.5%之间，若剔除重组相关的一次性支出以及保时捷回归燃油车业务的成本，这一数字可能低于今年的4.6%。
去年9月，大众汽车曾警告称，由于保时捷下调中期利润目标，并因电动汽车需求低迷而延长燃油车销售周期，集团当年将面临51亿欧元的巨额损失。
大众汽车表示，这一预测基于美国去年加征的关税将持续存在的假设，并补充称，“国际贸易限制和地缘政治紧张局势带来的不确定性” 以及 “大宗商品和能源市场的波动” 都可能带来挑战。
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