在 Ram 品牌，经典车型似乎正迎来焕新回归。汽车媒体 Mopar Insider 近期专访了 Ram 首席执行官蒂姆・库尼斯基斯，他坦言，目前品牌产品线中存在一块对应 ProMaster City 尺寸的小型厢式货车空白，公司正计划填补这一空缺。
这款紧凑型厢式货车上一次在本土发售是 2022 款车型，此后 Ram 的厢式车阵营仅保留全尺寸 ProMaster 的燃油版与纯电版车型。
汽车媒体《Car and Driver》已向 Ram 公关代表核实该消息，对方表示这款重生的微型商用厢式货车不排除启用全新命名的可能。但无论最终定名如何，品牌方明确称 “将在 Ram 专业商用系列中推出一款小型厢式货车”。不过结合库尼斯基斯的表态，该车大概率会沿用原有名称，他在接受 Mopar Insider 采访时明确提到：“…… 我们将重启 ProMaster City 车型。”
2010 年代，紧凑型厢式货车曾风靡市场。这类车型大多沿用其全尺寸姊妹车型的知名命名，再附加代表小巧定位的后缀，比如福特全顺连接（Transit Connect）、日产 NV200，甚至还有换标日产 NV200 打造的雪佛兰 Express City。如今这些车型均已退出本土市场，福特是最后一个退出该细分领域的品牌。
和福特全顺连接不同，初代 ProMaster City 仅在本土推出封闭式货厢版商用车型，并未推出乘用版，全新换代的小型厢式货车预计也会延续这一定位。初代 ProMaster City 基于菲亚特 Doblo 打造，而该车型近期已在 Stellantis 集团体系内完成换代，并衍生出多款同平台车型 —— 雪铁龙 Berlingo、欧宝 / 沃克斯豪尔 Combo、标致 Partner/Rifter，还有丰田推出的同平台车型 ProAce City（巧合的是，命名中同样带有 City 后缀）。
这些车型目前正处于中期改款的关键节点，此时为北美市场的 Ram 版本重新设计前脸造型与专属车标，在时间节点上堪称完美契合。
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