盖世汽车讯 Polestar 6量产计划已正式推迟至2029年，此前已支付2.5万美元订金的首批客户交付时间将至少延后至2029年，累计等待期超过七年。该车型原定于2026年投产，2022年启动限量500台的6 LA Concept预订时曾承诺2026年交付。
Polestar首席执行官迈克尔·洛施勒（Michael Loscheller）近日在瑞典哥德堡举行的公司活动中向《Auto Express》表示，Polestar 6被定位为“小批量”产品，公司正将其研发与投产优先级后置，以集中资源推进Polestar 2改款车型及全新小型SUV Polestar 7的开发与上市。他指出：“我们正聚焦于具备高利润潜力的细分市场，这本应是初期就确立的方向。Polestar 6仍在规划中，但规划本身可能调整。”
Polestar 6基于800伏电气架构打造，搭载112千瓦时电池包，性能参数与旗舰车型Polestar 5 Performance保持一致：双电机系统综合输出功率872马力，峰值扭矩749磅·英尺（1015牛·米）。该车由Polestar 02概念车演化而来，定位双座纯电高性能跑车，属品牌高端产品序列。
Polestar目前仍处于规模扩张初期，在快速增长且高度竞争的全球纯电动汽车市场中，其整体销量与产能基础相对有限。公司现阶段战略重心明确指向提升主力车型市场覆盖与盈利能力，Polestar 6因此被列为非优先量产项目。这一决策与行业常见资源调配逻辑一致，亦反映出新势力车企在多车型并行开发过程中对投入节奏的阶段性取舍。
作为参照，特斯拉第二代Roadster自2017年发布以来尚未实现量产，早期支付5万美元订金的用户至今未获交付。Polestar 6的延期并非孤立案例，但其从概念发布、预订启动到量产窗口的拉长，凸显了高端小众电动车型在工程落地与商业节奏之间的现实张力。
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