乍看全新沃尔沃 ES90,你会发现它的造型有些违和。它既不是传统的溜背车,也不是轿跑风格跨界车,而是介于两者之间。其外观姿态(尤其是车身高度),一部分是设计选择,另一部分则由平台决定。
但沃尔沃表示,全新平台终于能打造出低趴姿态的纯电动车,这意味着品牌有望推出真正的纯电旅行车。
ES90 所搭载的 SPA2 平台,很难打造出正统的轿车或旅行车。因为 SPA2 平台衍生自燃油车平台,存在布局上的先天限制。
该平台同时也用于沃尔沃 EX90(XC90 纯电版)以及极星 3 跨界车型。
正是这种布局局限,让对标保时捷 Taycan、主打低趴造型的极星 5,最终采用了名为PPA(Polestar Performance Architecture,极星高性能架构)的专属平台,而非 SPA2 平台。
这也是为什么很多基于燃油车平台改造的纯电动车,后排地板过高,会顶到乘客膝盖的原因。老款奔驰 EQA、EQB 在这一问题上尤为突出,而绝大多数燃油车平台衍生的纯电车,或多或少都存在这类问题。
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