特斯拉Semi即将量产，官方公布核心信息

盖世汽车讯 此前特斯拉并未披露Semi的配置版本及相关参数，但随着这款电动卡车将于今年正式量产，公司终于公布了这些具体信息。

据特斯拉CEO埃隆・马斯克透露，随着Semi迈向量产阶段，特斯拉公布了这款纯电动卡车的多项关键信息。

经过数年的研发、试点运营，以及专属生产工厂的建设，Semi终于即将进入规模化生产阶段。

但此前特斯拉一直未公布该车的配置版本与规格参数，如今随着Semi将于今年量产，官方终于披露了这些细节。

特斯拉计划推出Semi的标准续航版与长续航版两个版本，官方最新发布的参数表标注了续航数据，但未提及两款车型搭载的电池容量。不过两款车型重量相差约3000磅，其中长续航版峰值充电速度高达1.2兆瓦，标准续航版的该项数据目前尚未公布。

具体参数如下：

需要注意的是，目前Semi的参数设定主要针对短途运输场景，特斯拉暂未推出适用于长途、跨州运输及夜间行车的卧铺驾驶室。

该车初期将主要用于区域配送，正如过去几年其在百事、菲多利的试点运营中所承担的角色。

马斯克周末在 X 平台证实，Semi将于今年实现量产。

随着特斯拉在内华达州斯帕克斯的Semi专属生产工厂落成，这款多次调整量产时间的车型，其量产计划终于变得更为切实可行。

马斯克解释称，这一重心调整源于发射节奏规划，以及保障人类在地球之外长期生存的紧迫性等因素。

埃隆・马斯克明确表示，SpaceX将优先布局月球项目而非火星，认为这是建立地外自给自足文明的最快路径。

马斯克在X平台连发数条动态称，SpaceX正聚焦在月球打造一座可自给自足的城市，这一目标的实现速度将远快于在火星建立同等规模的定居点。马斯克表示，月球城市有望在10年内建成，而火星同类定居点则可能需要20年以上。

马斯克在X平台发文称：“很多人可能还不知道，SpaceX已将重心转向建设月球自给自足城市，我们有望在不到10年的时间里实现这一目标，而火星则需要20年以上。SpaceX的使命始终不变：将我们所知的意识与生命拓展至星辰大海。”

此次收购为SpaceX不断完善的内部供应链，增添了复合材料压力容器技术储备。

SpaceX以最高1500万美元的价格，收购了海克斯康普瑞斯旗下的一家航空航天企业。该交易为SpaceX逐步完善的内部供应链，新增了复合材料压力容器专业技术。

据海克斯康普瑞斯发布的新闻稿，SpaceX同意收购其全资子公司海克斯康杰作公司。该子公司为航空航天、航天发射及氢能交通领域供应高压复合存储气瓶，其氢能业务不在此次收购范围内。

本次交易为收购海克斯康杰作公司100%股权，企业估值约1500万美元。交易包括交割时支付1250万美元现金，以及最高250万美元的或有盈利支付款，具体以常规交易条件与调整条款为准。

在苹果研发现已终止的电动汽车项目“泰坦计划”期间，特斯拉工程师每天都会接到来自苹果的挖角电话。

2022至2023年，苹果曾以绝密形式内部研发电动汽车，原计划2028年推出搭载完全自动驾驶系统的车型。

但苹果在2024年初叫停了该项目，泰坦计划团队通过邮件告知2000余名员工项目终止。苹果曾多次调整对这款车型的预期，最初希望推出无人工驾驶操控、仅搭载自动驾驶系统的车型。

苹果叫停电动汽车项目，引发了科技行业的广泛热议。

随后苹果又计划2028年推出搭载“有限自动驾驶功能”的车型，但彼时这一规划已略显妥协 —— 苹果并未准备好与特斯拉等行业巨头正面竞争。