盖世汽车讯 据外媒报道，日本轴承制造商恩梯恩（NTN）开发出用于油润滑滚珠轴承的新型扭矩计算方法。与传统方法相比，该方法在高转速工况下可将计算精度提高50%。这项技术将应用于其他低扭矩轴承技术的开发，并有助于提高客户设计过程中初步计算的精准度。
轴承扭矩对应用设备的性能和能源效率有着显著的影响。在将轴承应用于客户产品时，通常会使用由轴承制造商开发的专有计算程序来进行扭矩计算。
近年来，随着电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）能效的不断提升，为这些车辆的电机和变速箱开发低扭矩轴承已成为一个普遍性的难题。这些轴承需要具备比以往更高的转速性能，这样一来，就需要先进的计算方法，以便精确地预测扭矩。
恩梯恩新开发的扭矩计算方法着重于轴承滚珠运行的滚道表面，将接触区和非接触区分开进行计算。传统方法仅考虑接触区，而新方法同时考虑非接触区，能够更精确地计算扭矩产生因素，并阐明各因素对扭矩增加的贡献机制。因此，恩梯恩在高转速下的扭矩计算精度较传统方法提高了50%。恩梯恩已开发出一种适用于各种工况的公式，并将其集成到恩梯恩的专有计算程序中。
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