1月5日晚，Mobileye宣布，一家美国头部车企已选定基于EyeQ6H芯片的新一代组合辅助驾驶系统，作为其旗下数百万辆汽车的标配方案，助力实现高速公路特定场景下的运动脱离驾驶。
图片来源：Mobileye
此次合作，标志着Mobileye环绕式ADAS™方案的全球市场需求正加速释放。Mobileye预计，基于EyeQ™6H芯片的环绕式方案未来交付量将突破1900万套，包括本次新合作车企的900万套订单，以及2025年3月官宣的大众汽车集团订单。此次官宣的新车企客户将在其众多主流及高端车型上，将环绕式ADAS方案作为软件定义汽车架构的标配。
据企业官方资料，相较于初代“驾驶员运动脱离/需注视”的高速公路辅助驾驶系统，Mobileye环绕式ADAS的核心优势在于，通过将软件系统与多项驾驶功能垂直整合于单个芯片及电子控制单元（ECU）而大幅降低成本，同时助力其实现ECU的集成化精简。
依托人工智能技术的迭代升级，该系统凭借单颗EyeQ6H芯片，即可处理包括摄像头、雷达在内的多达11路传感器数据，集成计算机视觉、传感器融合以及智能路网数据处理能力。
Mobileye环绕式ADAS的标准配置采用1个高分辨率前视摄像头、4个环视泊车摄像头及多颗雷达。该系统可在特定运行区域和条件下，支持最高时速约130公里/小时的“驾驶员运动脱离/需注视”驾驶，同时具备自动变道、高速公路拥堵辅助以及防加塞等功能。
此外，系统还在EyeQ芯片运算架构中集成了高级盲区监测、避让辅助、增强型行人检测以及驾驶员监测等功能，进一步强化行车安全，同时还可按需选配泊车辅助功能。
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