盖世汽车讯 截至1月29日(当地时间)上午11时20分,韩国综合股价指数(KOSPI)报5157.76点,较前一交易日上涨72.91点,涨幅1.43%。这是KOSPI继1月28日收盘首次站上5000点后,连续第二日显著走高,当日收盘报5084.85点,创历史最高收盘纪录。
此前,美国前总统唐纳德·特朗普于1月26日(当地时间)在Truth Social平台发帖称,将把针对韩国的“互惠关税”及汽车关税由15%上调至25%,理由是韩方尚未完成国内立法程序以落实去年11月达成的韩美双边贸易协定。该表态引发市场短期波动,KOSPI在1月27日早盘一度低开,但随后快速反弹,当日11时20分报5017.15点,上涨67.56点,涨幅1.36%。
受消息影响,现代汽车与起亚股价在1月27日盘中最大跌幅约5%,但午后显著回升,最终分别收跌0.81%和1.1%。1月29日,现代汽车股价上涨1.13%。起亚未在当日行情中单独披露涨跌幅。SK海力士、三星电子等半导体企业股价持续领涨,1月27日分别上涨4.48%和1.64%,1月29日进一步升至5.25%和1.5%。生物制药企业Celltrion股价在1月29日上涨3.78%。
分析机构测算,若汽车关税上调10个百分点,现代汽车和起亚2026年营业成本将分别增加3.1万亿韩元(约合21.4亿美元)和2.2万亿韩元,对应营业利润或减少约23%和21%。但Meritz证券分析师金俊成指出,该问题属程序性延迟,韩美两国元首已就协定达成一致,相关立法仅待韩国国会审议通过,不存在不可逾越的障碍。韩国投资证券分析师金昌浩亦表示,若特朗普所提理由成立,关税回调至15%具备较高可能性,关键取决于韩国国会审批进度。
韩国青瓦台方面强调,美方关税调整须履行包括《联邦纪事》公告在内的行政程序后方可生效。多家韩企高管表示,特朗普频繁通过社交媒体释放关税信号,此类表态与实际政策落地存在时间差和执行不确定性,企业普遍采取静观其变策略。有大型财团人士称:“回应与否均可能加剧压力,当前最优选择是暂不行动,待规则明确后再作应对。”
现代汽车集团对事件未予置评,仅表示“正密切关注进展”。生物制药企业Celltrion于1月27日向股东发布说明,称已通过在美国新泽西州布兰奇堡设立生产基地,构建应对关税风险的基础方案。韩元汇率同步走强,1月29日上午11时24分报1431韩元兑1美元,较前一交易日升值15.2韩元。
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