盖世汽车1月22日获悉，智界R7近期通过了中汽研风洞测试，其风阻系数实测值为0.217。这一数据刷新了全球量产SUV的最低风阻纪录。
风阻系数是衡量车辆空气动力学性能的核心指标，直接影响车辆的能耗表现、高速稳定性与NVH水平。
图片来源：智界汽车
当前，全球风阻系数最低的量产车型多为轿车，榜首的东风风行星海S7风阻系数为0.191Cd。极狐阿尔法S5与享界S9分别以0.1925Cd和0.193Cd紧随其后。
相比之下，智界R7作为一款SUV车型取得0.217Cd的成绩，其工程挑战主要在于SUV更高的车身形态对气流管理的天然限制。同级中采用标准SUV造型的车型，风阻系数通常在0.25Cd以上。
据了解，工程团队对整车造型进行了深度开发。车头采用下压式引擎盖与主动式进气格栅，有效梳理前端气流。溜背式车顶线条与大幅倾斜的A柱、D柱平滑衔接，避免了车尾的乱流分离。此外，车身侧面采用了隐藏式门把手与全平整底盘护板，并对外后视镜、轮圈等细节进行了低风阻造型打磨。这些设计共同作用，大幅降低了行驶中的气动阻力。
低风阻带来的效益直接体现在车辆性能上。在同等电池容量与动力条件下，更低的风阻意味着更长的续航里程，尤其在高车速区间，能耗优化效果更为显著。同时，优秀的气动设计也有助于提升车辆在高速行驶时的贴地性与静谧性。
随着电动汽车市场对能效要求的不断提高，空气动力学已成为车型研发中愈发关键的一环。
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