盖世汽车讯 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2026年1月16日对通用汽车（GM）的6.2升V8发动机启动新一轮调查，评估此前针对该发动机缺陷实施的维修措施是否有效。此次调查基于36起车主投诉，报告称车辆在完成召回维修后仍发生发动机故障。
2025年4月，通用汽车曾召回近59.8万辆全尺寸皮卡和SUV，涉及2021至2024款的凯迪拉克Escalade、雪佛兰Silverado、Suburban、Tahoe以及GMC品牌的相应车型。召回原因是发动机连杆等部位存在沉积物，可能导致发动机失效。根据当时的维修方案，授权经销商需对发动机进行全面检查，若确认发动机可正常运行，则为车辆加注更高粘度机油；若发现严重问题，则更换整台发动机。
然而，最新调查显示，部分已完成召回维修的车辆仍出现发动机故障。NHTSA缺陷调查办公室（ODI）在公告中指出：“已收到36份车辆所有者问卷（VOQ），报告车辆在完成召回维修后发生发动机故障。每份问卷均表明，故障发生前相关维修措施已执行。”
该发动机型号为L87，自2019年推出以来持续面临质量问题。早前的召回文件显示，部分发动机曲轴尺寸不符合规格，且表面处理未达标准，导致金属部件异常磨损。NHTSA记录显示，与发动机磨损或故障相关的现场投诉已超过2.8万起。
2025年5月，受影响车主发起集体诉讼，指控通用汽车未能彻底解决发动机缺陷问题。同年10月，NHTSA扩大了对该项目的初步调查范围。
NHTSA将继续收集数据，评估是否存在系统性缺陷，以及是否需要采取额外纠正措施。目前来看，通用汽车或将在近期面临更多发动机维修相关的赔付与整改工作。
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