盖世汽车讯 全固态电池被认为是电动汽车、移动电子产品和固定式储能领域极具前景的解决方案，部分原因是其无需易燃的液态电解质，因此本质上比传统锂离子电池更安全。然而，目前仍有两个关键问题阻碍着全固态电池的市场化：一方面，阳极锂枝晶的形成仍然是一个关键问题。这些细小的针状金属结构会穿透电极间导电的固态电解质，并向阴极蔓延，最终导致内部短路。另一方面，锂金属阳极与固态电解质界面处的电化学不稳定性会损害电池的长期性能和可靠性。
图片来源：瑞士保罗谢勒研究所（PSI）/Mahir Dzambegovic
据外媒报道，瑞士保罗谢勒研究所（Paul Scherrer Institute，简称PSI）的研究人员在锂金属全固态电池的实际应用方面取得突破性进展。研究团队开发出一种新的生产工艺，结合两种方法，这两种方法既能提高电解质的致密度，又能稳定锂的界面。这种新一代电池比传统锂离子电池拥有更高储能能力、更安全的运行方式和更快的充电速度。该研究的成果发表在期刊《先进科学（Advanced Science）》上。
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