盖世汽车讯 纤维增强聚合物（FRP）复合材料因其高强度重量比而备受青睐，广泛应用于飞机、汽车、风力涡轮机、航天器和其他现代结构领域。FRP复合材料由多层纤维（例如玻璃纤维或碳纤维）组成，这些纤维通过聚合物基体（通常是环氧树脂）粘合在一起。
图片来源：Jason Patrick，北卡罗莱纳州立大学（North Carolina State University）
据外媒报道，由美国北卡罗莱纳州立大学（North Carolina State University）主导的研究团队研发出一种自愈复合材料，其韧性远超目前用于飞机机翼、涡轮叶片及其他应用领域的材料，并且能够自我修复1000多次。这种自修复技术旨在解决层间分层问题。层间分层是指复合材料内部出现裂纹，导致纤维层与基体分离。研究人员估计，这种自愈策略可以将传统纤维增强复合材料的使用寿命延长数百年。该研究成果发表于《美国科学院院刊（Proceedings of the National Academy of Sciences）》。
论文通讯作者、北卡罗莱纳州立大学土木、建筑与环境工程系副教授Jason Patrick表示：“这将显著降低更换受损复合材料部件的成本和人工成本，并减少许多工业部门的能源消耗和废物产生，这是因为需要人工检查、维修或丢弃的破损部件数量将大大减少。自20世纪30年代以来，分层一直是FRP复合材料面临的挑战。我们相信，我们开发的自修复技术可以成为解决分层问题的长期方案，使部件的使用寿命长达数百年。这远远超过了传统FRP复合材料15至40年的典型寿命。”
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